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各方评论

·	大部门体制改革与腐败预防：改革有利于问责和监督

·	大部制的微观解读:从国家局看机构改革路线图

·	周生贤解读环境保护部为人民环境健康鞠躬尽瘁

·	交通运输部的"大部"之路业务功能整合任重道远

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·	聚焦大部制:新组建五部门将带来哪些实质性影响

·	<华尔街>评两会:大部制提高中国行政效率

·	大部制解读:不要求地方与中央同步两省份将试点

·	海外媒体关注中国大部制改革:政府机构运作将更有效

·	“改革改革者”——行政机构改革的重要命题

·	海外媒体关注政府机构改革认为政府机构运作将更有效

·	“大部制”中的环保部　法华报：亮点中的亮点

·	铁道部称独立便于发展投资者将从中获无限商机

·	海外媒体关注政府机构改革:政府机构运作将更有效

·	评论：“部委下属机构”改革也需提上日程

·	全国政协委员为国务院机构改革建言献策

·	张广宁审议"大部制":广州地铁将会交由交委管理

·	国家审计署审计长李金华:部委"儿孙"部门也该减减了

·	铁道部副部长:保留铁道部基于国防等需要

·	委员关注铁道部未并入大交通部称希望给予解释

·	委员:大部制实施细则正制订两省试点大部制改革

·	新京报：“大部门制”启程监督制约须“同行”

·	中组部副部长张柏林建议大部制改革不缩减编制

·	人大代表建议：体育总局改革应在奥运后进行

·	吴晓青:环保垂直管理今年不实施将来视情况来定

·	李金华：大部制改革后国家审计重点将指向民生

·	李建国:地方机构改革可从实际出发不搞"一刀切"

·	中央编办李适时:国务院机构改革方案“六大亮点”

·	媒体评论：大部制小步推进改革直面利益格局

·	法国实行“大部制” 依然面临改革和完善

·	"大部制"到底有多大如何打破部门利益

·	随州市长谈“大部制”经验改革方案11日披露

·	陈竺部长正面回应卫生部门"大部制"传闻

·	社评：大部制改革理当推动中国政改进程

·	大部制难点是特殊利益集团

·	大部制改革：转变政府职能是治本之策(组图)

·	铁道部长刘志军谈大部制改革：铁道部不会被合并

·	媒体呼吁：建立国家综合减灾管理的“大部制”

·	大部制改革秉承渐进模式第一步缩减四分之一

·	半月谈：中国政府改革整体加速大部制呼之欲出

·	媒体呼吁：以“大部制”为契机加快政治体制改革

·	大部制改革：动体制不是动人

·	大部制公布在即如何借鉴国际经验？

·	瞭望:大部制将破除部门利益牢笼带动政府转型

·	对“大部制”改革的三点期盼

·	惜字如金反应各不同众部长低调回应“大部制”

·	权威人士透露:"大部制"改革方案或提交两会审议

·	中央政策研究室称金融领域考虑建立大部门

大部制即为大部门体制。按照业内专家的提法，为推进政府事务综合管理与协调，按政府综合管理职能合并政府部门，组成超级大部的政府组织体制。特点是扩大一个部所管理的业务范围，把多种内容有联系的事务交由一个部管辖，从而最大限度地避免政府职能交叉、政出多门、多头管理，从而提高行政效率，降低行政成本。

第一次： 1982年：国务院各部门从100个减为61个，编制从5．1万人减为3万人。
第二次： 1988年：国务院部委由45个减为41个，改革后人员编制减少了9700多人。
第三次： 1993年：国务院组成部门、直属机构从86个减少到59个，人员减少20％。
第四次： 1998年：不再保留15个部委，新组建4个部委，3个部委更名。改革后除国务院办公厅外，国务院组成部门由原有的40个减少到29个。
第五次： 2003年：设立国资委、银监会，组建商务部、国家食品药品监督管理局、安监总局，将国家发展计划委员会改组为国家发展和改革委员会，国务院组成部门变为28个。

聚焦08年两会：换届·民生·物价·房价·医改[文献]

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