（九）西南水运出海大通道工程

1999年以来，广西着重建设西南水运出海大通道工程，通道包括：西南水运出海北通道都柳江、融江、柳江、黔江；西南水运出海中线通道南盘江、红水河；西南水运出海南通道剥隘河、右江及郁江上段）及左江、桂江、沙坪河、贺江。

以西江扩能和右江梯级渠化工程为重点的内河水运建设项目总投资80.28 亿元，新建长洲、那吉、鱼梁、金鸡、老口五个集水电、航运功能于一体的航运梯级，渠化和改善航道里程500公里。经过多年的航道整治和疏浚建设，西江航运干线南宁至梧州航段570公里，可常年通航1000吨级船舶（贵港至梧州290.5公里即将可通航2000吨级船舶）；红水河（蔗香-石龙三江口）大化、百龙滩、桥巩等水电站过船设施工程全面建成，实现了红水河龙滩以下航道复航的目标；内河航道通航条件明显改善，右江百色水利枢纽建成后，渠化剥隘河干流107公里和7条支流共300多公里，形成深水航道至云南富宁市地区， 2005年建成的柳江红花水利枢纽，渠化柳江近百公里航道。内河港口吞吐能力明显增强，建成了梧州、贵港、南宁、柳州、桂林、来宾等一批主要内河港口，至2008年底，全区内河港口拥有生产性泊位398个，通过能力4355万吨，主要内河港口实际完成货物吞吐量4676万吨、旅客吞吐量698.6万人次。

（十）北部湾港口整合工程

1999年以来广西积极建设沿海水运基础设施，努力打造我国西南地区对外开放的窗口和最便捷的出海通道。为抓住西部加快发展以及中国—东盟自由贸易区的构建等战略机遇，乘着广西北部湾经济区开放开发的东风，加强水运基础设施建设，实施了北部湾沿海港口整合工程。

至2008年底，广西沿海港口生产性泊位205个，其中万吨级以上泊位达40个，进港航道共120.13公里，沿海港口综合通过能力9206万吨，其中集装箱通过能力55万标准箱，旅客通过能力491万人。较1999年港口新增能力7631万吨，万吨级以上泊位增加22个。沿海货物吞吐量完成8089.63万吨，为1999年的5.3倍。2009年广西防城港、钦州港、北海港三港整合为广西北部湾港，港口生产呈现稳定回升的良好态势，上半年完成港口货物吞吐量4185万吨，各项基建项目也在全力推进，预计全年新增万吨级以上泊位6个，新增集装箱吞吐能力75万标准箱，港口吞吐能力将超过1亿吨，为西南地区与珠三角乃至世界各地的物资交流提供强有力的水路运输保障