铁路售票网日均点击超10亿次早上6点起即拥堵

2012年01月09日08:44 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

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昨天，在北京站临时搭建的改签发售全国各地火车票窗口，旅客们正在有序地排队购票。首席摄影记者吴宁/摄

昨日，国务院开云网页版-开云（中国）官方在线登录办就2012年春运形势和工作安排等情况举行开云网页版-开云（中国）官方在线登录发布会。今年全国铁路第一次实行网络售票和电话订票，据介绍，现在网络售票和电话订票，每天已经达到了200万张，有1/3的旅客不用再到车站整宿排队。据悉，预计今年春运客流量将达到31.58亿人次，比去年增长9.1%，创历史新高。

售票网日均点击超10亿次

据统计，春运人数自上世纪90年代以来，年平均增长5.6%，近几年接近10%，年净增长量达到2亿人次，去年总流量为28.95亿人次。今年全国铁路第一次实行网络售票和电话订票，铁道部副部长胡亚东介绍说，现在网络售票和电话订票每天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人，有1/3的旅客不用再到车站整宿排队。从1月1日到1月7日，“12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次，“有的专家评论，中国铁路‘12306’客户服务网站瞬间可能达到了‘世界第一’。”

预计春运期间，全国铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人次，增长6.1%，日均588万人次，同比增加34万人次。

高铁夜间运行安全有保障

胡亚东在回答记者提问时表示，中国高速铁路有一套安全运营的保障体系，按照规定，高速铁路在夜间每天都要留4至5个小时检修、检查的作业时间，这个时间是不开行列车的。今年，考虑到应对突发的客流，准备在这些线路上延长运行时间，但并不是完全取消检查和维修的时间。同时，进入春运前已经对高速铁路运行的线路提前做了规定的检查和维护。另外，高速铁路都是电热道岔，一旦下雪或有冰冻，就会通电融雪，保证道岔的转动灵活和线路正常使用。

链接

网络电话购票持续走高

据铁路部门介绍，昨天起发售19日车票，开始进入售票最高峰，因此，网络售票、电话订票的访问量比较大，几乎从开始售票的早上6点起就会“拥堵”。此外，据统计网络和电话订票量也持续走高，1月7日铁路部门共发售火车票582.5万张，通过互联网和电话订票售出车票211.2万张，占总售票量的36.3%，比前一天上升3个百分点。

根据重点地区的售票情况看，北京地区去往兰州、乌鲁木齐等西北方向车票紧张，18日前去往东北、成渝、南昌、合阜方向有余票。

案例

“黄牛”新招网上、电话抢票忙

浙江铁路警方昨天表示，从今年打击票贩子情况看，由于火车票实行实名制，“黄牛”生意越来越难做了。从售票窗口、代售点反复排队购票虽仍是票贩子获取车票的主要途径，但随着铁道部大规模实现网上售票和电话订票，网上抢票、电话订票等方式，也逐渐成为票贩子获取车票的途径之一。

据杭州铁路公安处负责人介绍，越来越多的票贩子打着代办、代购的旗号和幌子，利用各种中介所、服务所作为掩护，把得手的票加价卖出去。截至目前，该处就已经捣毁了38个利用中介所、服务所进行倒卖车票的窝点。

同时，随着互联网、电子支付手段的飞速发展，还有部分票贩子利用支付宝等支付工具在网上完成交易后，再用快递把车票送到旅客手中，使倒票活动更趋隐蔽和不易被发现。

1月6日下午，根据群众举报，宁波铁路警方突袭了设在宁波鄞州咸祥镇一“黑票点”，当场抓获2名倒票嫌疑人，缴获车票76张。该“黑票点”打着“浙江某国际旅行社门市部”名号从事倒票活动，现场民警在其中一间房屋的床上、写字桌上发现了大量的身份证、身份证复印件、收据和火车票。经审查，票贩承认这些票有的是她们从网上订的，有的是雇佣人员到火车站窗口排队买的，都打算加价卖出去。

警方表示，随着站区管控和打击力度的不断加强，以车站为中心的倒票阵地已经越来越向外延伸。倒票人员获取车票越来越难。

保障

轮流休息吃饭他们坚守铁道口

“一年比一年忙，因为车越来越多了。”王志瑛跟记者聊着，眼睛却一直盯着火车即将到来的方向。春运到来之际，广安门外达官营铁道口的车流量，已经从平时的每天约108趟，增加到了每天176趟。

王志瑛出生于1962年，1981年即来到了达官营铁道口做道口工人。“整整30年了。早年的西站是西便门火车站，那个时候，铁道口挺清闲，一整天都没几辆车。”达官营铁道口的宽度，约能容下两辆汽车并排经过。随着附近小区建起来、车多起来，“去年都没有今年这么忙碌。”按说铁道口每天要过176趟车，但实际上，数字远不止如此，“铁路调度，有时候开走一个车头，有时候拉来几节车厢，尤其是春运刚开始的时候，调车很多，也是我们最忙的时候。”按此计算，每个小时，道口平均都有将近10趟车经过。

入夜之后，天气更冷了。本来车辆少了一些，但火车的密度却没有明显的变化。到了晚上，仍然是几分钟就有一趟车经过。提前一两分钟关上道口，火车经过也得有差不多一分钟。“春运期间我们已经习惯这样了，只要是上班时间，都在外面冻着。平时上班的时间，火车过去后，还能进屋暖和一下，现在已经不可能了，几乎百分之百是在道口旁指挥车辆呢。”即便是中午吃饭的时间，几个工人也只能轮流休息吃饭，暖和一下。

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