吊机指挥路喜钢介绍发现伊伊细节:两节车厢咬在一起

2011年07月30日09:32 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

关键词：车厢路喜钢吊机上海铁路局负责指挥凌晨三点钟不能工务段列车长客运段

人民网北京7月29日电今日是“7·23”甬温线特大铁路交通事故七日祭，事故亲历者北京铁路局北京客运段D301列车长陈燕姣、上海铁路局杭州客运段D3115次列车长蒋晓梅、上海铁路局宁波工务段副段长洪淳敏、中铁二十四局总经理助理路喜钢做客人民网强国论坛，缅怀逝者，回忆救援过程。

路喜钢在访谈中说，中铁二十四局组织了两三百个职工，16台机器设备，立即赶赴现场，包括300吨的大型吊机，凌晨三点钟开始进入现场，发现四个车子在上面，就是D3115的14、15、16和D301的5号车厢。

负责指挥吊机的路喜钢说，早上9点的时候把14号车厢先解体解掉以后拖出去，用机车在现场拉走。15、16两个车绝对是不能动的，因为两个已经咬在一起。16号车厢上面盖着D301的5号车厢，当时这个位置相当难破解，公安消防的破解设备都没有办法进去，一直压的很死，当时就制定了一个办法，就是两台吊机吊，先把D3115的15号车厢吊掉，再把D301的5号车厢拿掉，因为这两节车厢确认没有遗体，没有任何东西，清掉了。

“但是16号车厢是没有确认的。我们在下午四点十五分把5号车厢吊下来以后，消防、公安、武警集中力量把那些16号车厢的前面一段，大概也就五米多，翻出来，小伊伊就是在这个时候找到的。”

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