●下半年●

销量增速还得看节能补贴政策效果

上半年京城车市呈现前高后底的走势，预计下半年变化不会太大，当然还有可能年底冲上去。即便如此北京全年也可达到75万辆的水平，这在全国水平是非常高的。

虽然6月份的销售确实在趋缓，但是趋缓不等于拐点，预计7月份还会出现这个情况，8月份可能会好一点，9月份肯定回升。这次趋缓不仅仅是北京地区，而是全国范围的。8月份这种下降速度可能减慢，甚至出现回升。但是目前回升的理由并不充足，唯一的一个热点是3000元节能补贴。

负面因素则多得多。以交通拥堵为由、限制汽车消费的舆论在不断扩大，最明显的例子就是拟出台的城市拥堵费，这会导致消费者用车费用的增加。股市，房市也拖累了车市。

下半年价格战不可避免

下半年京城车市竞争将越来越激烈，促销力度会越来越大，除个别车型外不会出现新的加价排队购车，降价促销打价格战不可避免。

目前京城厂商库存压力逐渐增大，并且有逐月上升的趋势。受整个宏观经济的影响，七八月份汽车销售仍处于下滑的趋势。经销商正在面临资金链的风险，为了在年底前完成全年任务，一定会追量促销。

同时，京城经销商正在快速增加销售网点，北京现在已有四百多个4S店，到年底将会再增加50到60家。随着6月份开始加大促销力度，不同品牌和同一品牌内部之间的竞争加剧，价格战的火药味儿越来越浓。