中国采购与招标网：
现在政府采取了很多措施来拉动内需，抑制经济下滑，这势必会给国内的很多企业带来商机，那么您对投标人有哪些期待呢？
朱振升秘书长：有资质的投标人应抓住难得的铁路大发展机遇，积极进入铁路建筑市场。以管理、质量、安全创信誉，以信誉创市场。
铁路建设是专业性很强的行业，特别是高速铁路、客运专线建设，技术含量高，专业接口多，传统的土建工程已经在某种程度上变成工艺性工程，要求精细、准确，应该进一步更新建设理念，在工程建设中强化科学发展意识，积极推进标准化管理，狠抓管理创新和科技创新，提高生产效率和建设水平，努力争创精品工程，并着力加强人才队伍建设。
各设备厂家也应抓住铁路建设的大好商机，为国家铁路发展做贡献。很多设备与铁路运输安全、运输效率有直接关系，应以高度责任感、使命感，确保产品质量和售后服务。
中国采购与招标网：在拉动内需的大背景下，铁路系统在招标过程中是否会引进系统外的企业单位参与投标？
朱振升秘书长：铁路历来欢迎有特级施工总承包资质的非传统的铁路施工队伍进入到铁路建筑市场。例如现在在建的京沪，哈大专线就有中交集团的队伍在施工，新武汉站站房工程就有中建三局中标，这些施工单位都是实力雄厚的大型企业。
监理企业也面临任务大、人员相对紧张的局面；铁路设计企业实力是很雄厚的，特大型铁路设计院有多家，还有专业设计院 ，比如隧道设计院、大桥设计院、通信信号设计院、电气化设计院等等。在上述这两个领域，现在也开放市场，他们已同非铁路系统的监理和设计院搞联合体，或独立投标。
中国采购与招标网：２００３年铁道部完成投资５２０多亿，今年要完成投资超过３０００多亿元，五年之间翻了几番，明年达到６０００亿元，这么大规模的铁路建设工作量，完成这么多工作的信心是怎样的？怎么看待这些工作？
朱振升秘书长：对明年完成6000亿元的投资计划我充满信心。
一是党中央、国务院高度重视铁路发展和建设，并且给过很多重要指示；
二是铁道部党组坚持以人为本，认真学习实践科学发展观，提出了建设新理念，强调机遇意识和责任意识 ，科学、积极、稳健、驾驭建设全局。
三是地方政府和沿线人民的支持；
四是前期工作有基础，明年6000亿元投资的具体内容及其内涵已经清晰；
五是高速铁路技术体系已经形成，主要技术难题已经或者基本解决，有了可靠的技术支撑；普通铁路技术已积累了丰富经验；
六是设计和施工力量充足 ；
七是有一支较强的懂技术、会管理的专业管理团队和管理模式，有完整的规章制度 ；
八是铁路投融资体制改革取得了重大的进展，所需的建设资金有充分的保障。
九是铁路职工非常珍惜难得的铁路发展的黄金机遇期，继续发扬苦干、实干、拼命干的精神，这是难能可贵的。
当然实际工作中肯定会遇到许多困难需要克服。但基于以上几点，我对明年完成6000亿元投资，加快铁路建设，拉动内需，促进国民经济平稳快速发展，充满信心。（中国采购与招标网记者任平、周鑫独家报道）
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