建国内最先进控制中心

地铁一期工程清滨公园控制中心将建成国内最先进的地铁控制中心。控制中心将对地铁车辆运营和各种设备运行进行适时控制的中枢系统进行指挥调度。地铁在运营过程中可能出现一些特殊情况，包括可预见的、不可预见的还有人力不可抗拒的一些灾害等特殊情况，都会在这里进行应急处理。中心将对列车运行、客运管理、电力供应、通信信号、车站设备、环境控制、票务等实现全面监控、调度指挥，确保地铁安全、有序、正点运行。

站点施工采用三种工法

国内外地铁车站建设技术较为成熟可靠的施工工法主要有明挖法、盖挖法、暗挖法等。工法的选择与水文地质状况、道路交通条件、各种管线、周边建筑情况等因素密切相关，一号线先期启动的理工大学站、南直路站和清滨公园控制中心均采用明挖法施工。明挖法技术简单、安全快捷、节省投资、质量好，在具备施工场地、交通疏导、管线迁移等条件下，优势明显，是国内地铁建设的首选工法。哈尔滨市地铁一期工程在站点建设过程中将根据不同站点的地理环境和条件，制定不同的施工工法，三种工法都将采用。而供地铁列车通行的区间隧道则分别采用盾构法、暗挖法和明挖法。明挖法就是自地面从上而下开挖基坑，再自下而上修筑车站结构；盖挖法就是用军用梁体系铺设恢复交通，按照由下向上的顺序分段进行主体结构施工；暗挖法则是在不影响交通的情况下，通过竖井进入地下直接开挖，边开挖边支护。

百姓期盼地铁尽快建成

为使地铁工程加速推进，目前已开工的“两站一中心”24小时进行施工。记者在施工现场了解到，虽然天气转冷，但工人们干得热火朝天，整个国庆长假都是在施工工地上度过的。不少从路过的市民都驻足观看，互相议论。一位市民对记者说，他每天上班都经过地铁施工现场，看到工地上高高的钻机和工人们忙碌的身影，感到很兴奋，哈尔滨地铁时代终于越来越近了，大家都在期盼哈尔滨地铁早一天建成。记者注意到，虽然地铁工程施工占用了部分车道，支起了围挡，但交通情况良好，未发生堵车现象。

年底前拆除围挡恢复路面

目前地铁一期工程正在进行的是站点的桩基工程，即在站点周围打护壁桩，考虑到哈尔滨冬季寒冷的天气条件，无法进行施工，到11月中下旬，地铁站点建设将停止施工。为确保明年在哈尔滨市举办的大冬会比赛期间交通顺畅，年底前哈尔滨市地铁工程将拆除围挡，恢复路面，待明年开春天气转暖后，重新进行围挡，站点“开槽”，进行站点建设。据工程技术人员讲，根据站点不同，地铁站点挖的深度也不相同，最深的站点要挖20多米，浅的也要十六七米深，而每个站点主体的土建工程工期大约是26个月，还不包括站点的装修。