株洲网讯（王罗群 韩军 颜常青）10月5日，上海轨道交通一号线扩编改造项目首列车辆在南车株洲电力机车有限公司成功下线，这是首个由国内企业对进口直流地铁动 “手术”，实行批量交流改造和增能扩编的地铁车辆项目。

上海轨道交通一号线拥有17列90年代初进口的直流传动A型地铁列车，因技术升级，大部分地铁核心部件供应商已停止直流部件的生产，地铁运营公司面临采购难、维修难、价格高的困境。2010年，上海将举办世界博览会，预计参观人数超过7000万人，高峰时日参观人数将达到80万人。为解决交通压力，上海做出了将17列进口直流地铁改交流地铁的决定。

今年6月，在上海2008年湖南投资洽谈活动周湖南产业合作推介会上，南车株洲电力机车有限公司与上海申通集团签署扩编改造协议。扩编改造后，洋地铁换上了更先进的国产交流牵引电机，编组由6节改编为8节，成为亚洲最大的地铁车辆编组，载客量达到3280人，比以前增加820人，运力提高30%，列车使用寿命延长30年。

南车株洲电力机车有限公司联合南车株洲电力机车研究所，将原有的直流牵引传动系统升级改造为具有自主知识产权的交流牵引传动系统，仅用3个多月时间即完成首列车辆的扩编改造。该批改造车辆将于明年10月全部交付完毕。