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揭秘“谷歌月球X”大奖十大月球车设计(图)
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2009 年 08 月 21 日 
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10.WRV1

WRV1

“佛瑞德网络”同样考虑另一种漫游者设计——WRV1。目前,这支参赛团队尚未决定届时将派遣哪一个漫游者飞往月球,采用何种方式抵达月球也仍旧是一个未知数。布尔乔亚斯说:“我们希望保持一种开放态度,并不会排除任何可能性。”

只要肯出钱遗骸也能运

值得一提的是,一些参赛队伍开发的技术在赛场之外的世界也有使用价值和市场。宾夕法尼亚州匹兹堡参赛团队“宇宙机器人”将目光锁定“阿波罗11”号着陆点。“宇宙机器人”母公司——宇宙机器人技术公司总裁大卫·甘普表示:“我们试图研制一种能够具有长期使用价值的机器人,这样一来,我们便可成为月球边疆的一个组成部分,同时帮助开拓这个边疆。”

“宇宙机器人”计划寻找“阿波罗11”号登月舱下降段,看一看它在月表度过40年之后处于怎样一种状态,进而为设计未来探月设备提供有用信息。值得一提的是,“宇宙机器人”是唯一一支公布发射日期的参赛团队。他们的月球车将于2011年5月8日发射升空。

绝大多数参赛团队依靠或者希望获得私人投资,但Synergy Moon却是一个例外。为了筹集资金,他们采取了一种较为另类的方式,即将捐助者的DNA送上月球并收取相应费用。据悉,这项服务的收费为1万美元。

“月球奥德赛”抱着一种与Synergy Moon类似的想法。这支团队在X大奖挑战赛创办前一年成立,领导人鲍勃·理查兹表示,他们的目标是成为“一个飞往月球的联邦快递”。他希望人们通过付费方式委托“月球奥德赛”将一些物体送上满是尘埃的月球表面,例如工厂托运的货物,甚至于人类遗骸。

成功者也可从中获利

理查兹对《新科学家》杂志表示:“对于我们来说,有关登月任务的一切就是创造一种商业模式。能够成为这项比赛的第一支注册团队,我们都感到非常高兴和骄傲,但真正推动我们前进的动力并不是比赛本身,而是广大消费者。”

布尔乔亚斯也认为,确实能够从登月任务中获得经济利益。根据他的计划,“佛瑞德网络”的登陆器将向地球传回赞助者的照片。“在传回地球的视频中,将有类似‘这段月球视频由某某赞助’这样的话,你难道不希望成为这个赞助者吗?这种做法看似有些荒诞,但却非常有趣并具有很大的吸引力,你难道不这么认为吗?”(新浪科技 秋凌)

来源: 新华网
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