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揭秘“谷歌月球X”大奖十大月球车设计(图)
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2009 年 08 月 21 日 
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据英国《新科学家》杂志报道,从美国宇航局“阿波罗”号登月舱最后一次离开月球表面到现在,已经有36年历史了。虽然宇航局制定了宇航员重返月球计划,但这一计划目前给人的感觉只有困惑,与此形成鲜明对比的是,一些私人团队却为争夺大约两年前设立的2000万美元“谷歌月球X”大奖而各不相让,都希望抢在竞争对手之前将所研制的机器人送上月球表面。

1.罗马尼亚参赛团队

罗马尼亚参赛团队

ARCA计划让一个巨大的黑色气球充当完成登月任务的王牌。届时,吸收的阳光将加热气球内部气体,并将气球以及所搭载的火箭送入平流层。项目负责人伯格坦·斯布尔利表示:“这是一种非常简单的方式,费用极低。”

气球搭载的火箭名为“哈斯”,研制目的就是为了夺取谷歌月球X大奖。在进入地球上空14公里后,火箭将发射脱离气球。斯布尔利表说:“这也就是为什么我们的火箭看上去如此怪异。如果从高空发射,我们便无需采取流线形设计。”

2. Synergy Moon研制自身火箭

Synergy Moon研制自身火箭

Synergy Moon曾参与安萨里X大奖角逐,是争夺月球X大奖的所有参赛队伍中另一个,也是唯一一个研制自身火箭的团队。其他团队计划借助用于向轨道发射人造卫星的商业火箭将他们的月球漫游者送入月球。

据悉,Synergy Moon计划通过直接将轨道间系统公司研制的火箭送入月球表面的方式完成登月任务。公司CEO兰达·米利朗表示:“我认为,我们是唯一一支有获胜希望的团队。如果到现在还没有租到火箭,一些参赛团队上演月球之旅的梦想将最终化为泡影。”

来源: 新华网
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