新华网北京５月８日电（记者 张毅）最近，许多中国消费者惊奇地发现，以前厂家降价促销的一些车型，现在交了钱也提不到车，还需要排队等候。

在中国政府出台汽车振兴规划等扩大汽车消费救市措施推动下，中国消费者信心显著提升，汽车销量逐月递增，中国车市开始告别低迷。

中国汽车工业协会８日公布了４月汽车产销统计，继上月创新高后，４月汽车产销最高纪录再次刷新，累计增幅进一步扩大；占汽车销售总量５２％的小排量政策受惠车型产销继续保持增长，中高档轿车也出现回暖迹象，商用车降幅进一步缩小，汽车行业形势整体回暖。

中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对新华社记者介绍说，４月份国产汽车产销延续了３月份的增长态势，汽车产销分别完成１１５．７万辆和１１５．３万辆，同比增长１７．９％和２５．０％。１－４月累计产销增幅，比一季度增加了４．５和５．５个百分点。可以说汽车行业形势整体出现回暖。

另外，国家鼓励汽车消费的政策效应４月继续显现。受惠于车购税减半优惠的车型连续４个月呈现稳步增长，其中交叉型乘用车继续保持较高的增长速度；中高排量的乘用车车型也出现了一定增长，商用车、经济效益主要指标降幅收窄。汽车出口小幅回升，环比增长１５．９％。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，随着国家汽车振兴规划多项政策措施的逐步落实和实施，国内车市有望继续保持增长态势。

东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城对记者说，进入４月以来，国内商用车销量已大于产量，库存开始减少。随着国家各项投资项目逐步落实，国内商用车市场特别是中重卡车市场有望从下半年开始止跌回稳。

从去年下半年开始，全球车市普遍陷入低迷。各国政府纷纷采取措施挽救车市。今年第二季度的第一个月份，全球汽车业努力争取回暖，虽然跌势趋缓，但仍然延续下跌。从全球情况来看，全球汽车市场中只有中国市场保持增长态势。

中国汽车技术研究中心首席专家黄永和接受新华社记者采访时表示，中国消费者有汽车需求、有能力购买，关键是信心。现在看来，信心已经基本恢复。另外，汽车产业振兴规划提出的十几项鼓励汽车消费措施，目前只有车购税减征和汽车下乡两项出台了细则，正式予以实施。随着加快旧车更新、取消限购汽车土政策等十几项措施逐步出台，国内汽车消费环境将进一步好转、消费者的信心会进一步增强，国内车市可望继续保持增长。