车商展望五一：供货紧张限制车商五一促销

“平均每个经销商都欠客户大概100辆车。”吴权初告诉记者，厂家供货不足已成为困扰经销商的一大问题，今年一季度销售情况比预期要好，但厂家又对市场估计不足压缩了产能，因此东风日产的车从过年后就开始供不应求，全国平均一家经销商手头都有100辆左右的缺口，部分大的店更是达到150辆。现在厂家已经开足马力，工人们三班倒赶工，相信还要有几个月的时间才能追上市场的脚步。因此五一，他们也暂时不会搞大型的促销活动了。

陈远君也表示，现在一汽马自达厂家供应的车辆资源不足，需要一两个月才能缓解过来，因此也大大限制了经销商五一促销的效果。

记者从顺德车市了解到，缺货的现象非常普遍，例如东风日产骐达、海马海福星、欢动、普力马等都陷入缺货困境，还有众多品牌的车供货紧张。

业内人士分析，目前国内出现的这股“断货潮”主要有三个因素：一、厂商对市场预期估计不足，产量降低导致供需不平衡；二、政策利好刺激，消费环境改善；三、年前持币待购的消费潜力基本在一季度得到释放。不过国内车市是否已经回暖，还不能妄下定论。毕竟现阶段的“断货潮”只能说明国内汽车市场是受短期的利好刺激所致。

不会出现大幅降价促销

记者走访顺德车市发现，“五一前后是否会有官方的促销或优惠活动？”某自主品牌厂商给出了很明确的答复，“没有”。不少经销商们表示，从常规的销售情况看，历年五一都不是销售旺季，也不是促销的节点。部分经销商确认了在五一期间会有促销活动，但是形式和力度都不如3月份以及年底更加实惠，他们表示，“五一促销只是个形式，意思一下，价格最低还是得看年末”。

吴权初告诉记者，以前黄金周都是商家卖车的旺季，但近两年来，随着人们购车逐渐理性，平时卖车与节假日卖车，已经没有太大的区别了。吴权初说，考虑到五一始终是节日，在节日购车总有一些特殊的意义，因此他们打算向在五一购车的顾客赠送更多的礼品，以表示对顾客的回馈，但就不会再有大幅降价了。

部分商家会清库存

“抓住商家旧款车清库存的机会，五一就能买到性价比非常高的车了。”陆小妮向记者介绍，部分商家也借这个时候清理库存的车，把前一季度库存的车型进行力度更大的促销，例如卡罗拉1.6L就会在五一期间推出购置税全免的优惠。陆小妮告诉记者，大部分厂家下半年都会推出改款车、新车等，会制定全新的销售计划，因此五一便是一个清库存的好时机，如果消费者能抓住这个机会，说不定能以较低的价格买到心仪已久的爱车。

此外，今年的上海车展将于4月22~28日举行，按照惯例，每次有影响的车展前后都是新车上市的重点时期，随着汽车市场的细分，推出的新车很难占据独有市场，因此必将会面对众多竞争对手，于是由新车上市带来的竞争车型降价，或者改款车暗降都时有发生。除了刚上市的新车，车展前后是购买已有车型的好时机。