2月底《关于试行广东省国民旅游休闲计划的若干意见》出台，鼓励引导在“五一”等国家法定节日前后集中休假，形成7天黄金周。不少佛山车商盼望，恢复7日长假能成为拉动集中消费的利好消息。但上周随着国务院办公厅发出通知，要求各地严格执行“五一”放假3天，关于粤版“五一”长假的猜想最终尘埃落定。
长假带来“门庭若市”的期待，是否会成为“门可罗雀”的泡影？瘦身版黄金周令车主自驾游热情骤减，是否制约了汽车售后做大市场蛋糕？与去年首迎“五一”小黄金周的情况不同，在今年大经济形势持续低温的情况下，如何带旺佛山车市的人气和财气，这将考验佛山各大汽车品牌的应对能力。
回望：首次瘦身版“五一”无碍车市
去年“五一”假期是首个由7天缩短为3天的假期，“2008年4月后半段的增长很明显。”东风标致佛山中衡诚致4S店总经理王凯表示，受“缩水假期”影响和消费者观念的转变，与往年4月几乎不卖车的市场情况相比，销售成绩已经让很多经销商表示满意。东风本田佛山东本店负责人透露，该店在去年“五一”当天便卖出18辆车；南海合福相关负责人也表示，去年虽然“五一”假期“缩水”，但是销售仍然比平时好30%。
“随着消费者购车理性化，性价比高的车型一般都不受淡旺季影响，区别不明显，单纯说黄金周几天的话，尽管可以拉动消费，但影响力会逐步减弱。”长安铃木佛山路通4S店副总经理梁力强向记者透露，去年的“五一”尽管缩水了，但并没有对他们店的销售量造成明显影响，综合全年的情况来看，销量还比上一年增加了约26%。“现在取消了长假，但假期还在，价格是具备极大杀伤力的，只要各种促销、让利政策还在，有购车想法的消费者同样还是会被吸引的。”
综合佛山去年首次瘦身版“五一”汽车销售市场反馈显示，佛山禅桂等地汽车销量在总量上有不明显的下滑情况，但部分旺销汽车品牌4S店单日的销量却仍有20%以上的增量。但也有佛山车界知情人士透露：“不可小视的是，去年‘五一’没有搞任何促销活动的汽车4S店，均在不同程度上流失了不少客源，有的甚至可以用惨淡经营来形容。”
市场：“小黄金周”拟加大促销造黄金效应
“过了3月份，上半年的销售情况就大致有把握了；到了5、6月份，下半年的销售走势也能有初步的基调了。”南海顺铃4S店副总经理龚琦说。
走访中，禅桂车市上不少4S店的销售人员都向记者透露，由于小黄金周时间短，因此更需要花心思、采取新动作来抓促销。因为假期分散后，不少厂家对促销的支持政策也有所分散。以经销商为主的小长假促销，由于经销商财力有限，难以实现大规模的造势和促销活动，也造成“五一”车市集中促销效应减弱的情况。精简的假期里如何花心思吸引消费力，成为考验佛山各大汽车品牌经销商的重要考题。
4月份恰逢传统的清明节，按照不少佛山人的消费习惯，清明节一般不购置大型的物件。在清明不进行大宗消费的传统意识压制下，佛山不少持币购车者习惯于借着“五一”假期作出购车选择决定。走访中记者发现，尽管刚刚进入4月，不少车商已经将眼光“跳过”4月，早早将“五一”的各种促销优惠措施或活动计划列上了议事日程，有的优惠计划让利幅度甚至比去年还要大。
消费：佛山车主长途自驾游欲望骤减
与不少佛山汽车经销商预测相似的是，“五一”黄金周休假方案发生变化，确实让很多车主改变了“五一”出游的方式，取消长途自驾游的车主最多。“去年初买的斯柯达，国庆节要值班没办法，想着‘五一’自驾出游去贵州，现在黄金周只有3天所以得更换计划。”和南海车主孙先生一样，不少佛山车主取消了远行计划。
在汽车沙龙群、驾势趋乐部、Bata car、骐达车友群等佛山本地汽车群或论坛里，车友们热烈讨论粤版“五一”黄金周。Bata car群做了个民意调查，受调查的180人中有90人表示会取消长途自驾游，只有55人继续坚持自驾游计划，35人觉得无所谓。
东风标致佛山中衡诚致4S店总经理王凯说：“假期的时间延长，出游的人必定会增加，尤其是自驾车出游的群体。车主增加了维修保养方面的支出，直接带动4S店在售后服务方面的增量。”而现在车主们长途自驾车出游的欲望骤减，售后维修保养等的消费需求将减弱。
不过，在禅城区做外贸生意的郝先生说：“假期时间短，不适合出游，如果车市有什么活动或者促销，去转转也无妨。”“我们决定了二次购车，看准合适车型和价格就出手，长假有集中促销的时候去也不错。”顺德乐从准备购车的方先生夫妇俩说。
透视：缩水版黄金周车市商机何在？
“以去年汽车销售数量上来看，‘五一’3天假期和7天假期其实没有多大差距。”长安福特南海合福4S店总经理陈秋明指出，但不可否认的是，消费者习惯在“五一”、“十一”、春节等长假期间消费，这是短期内难以改变的。
“7天长假的黄金周，需要花费7天的时间与人力来促销和维持旺季，现在缩短回3天了，换个角度来看的话，可以认为消费时间相对更加集中了。”长安铃木佛山路通4S店副总经理梁力强认为，从汽车销售的角度来看，成交量固然是重要的方面，但前来看车选车的那一部分潜在消费者也是关键。怎样才能打动意向客户，是考验汽车营销的重要环节。要从“五一”长假汽车市场表现角度来谈的话，其实应该看重的是影响的远期效果。
纵观佛山汽车销售市场，正在着手备战“五一”传统销售旺季的众多汽车品牌经销商们，都有一个殷切的期盼：哪怕“五一”假期变短了，在集中促销的努力和集中消费的惯性下，改变出游计划的市民会更多地选择去逛车市，一定程度上带旺佛山车市的人气和财气。愿望固然是美好的，但究竟谁能成为最终的赢家，恐怕还需要佛山消费者说了算。
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