7."直通车"基本被判了"死缓"。

主持人："港股直通车"现在被搁浅了，如果明年上半年恢复，对A股是什么样的影响？

水皮：也是会带给A股不确定性，所以从逻辑来讲明年上半年是不可能的，从现实来讲也没有迹象恢复它，"直通车"基本被判了"死缓"。如果是以后要恢复，可能就意思一下就完了，像一列火车上只坐两个人。

主持人：如果像您说的，H股牛市的一个重要基础就没有了。H股往下跌，拖着恒指也往下跌，那么对港股来说指数是不是到头了？

水皮：我一直讲港股是跟风市场，以前一直跟着美股走，现在A股强了，它也跟着A股走。如果A股没有上涨空间，H股也没有上涨空间，中石油价差大了这么多，也没有人炒。所以，港股的命运不在于港股本身而在于A股，A股涨得多，它就跟着走，A股下跌，它也会跟着跌。

主持人：但是 8.20是一个界限，如果有"直通车"支持港股就会跟着A股走，甚至比A股强，但是如果没有"直通车"它就会跟着美股走。您曾说过，据您的研究，道琼斯的顶部比A股早一年，那么如果今年道琼斯见顶，明年A股是不是也应该见顶了？

水皮：从道琼斯20年的图形来看，没有明显的牛熊之分。如果说道琼斯今年的最高点位算见顶的话，我的观点保持不变，但是如果道琼斯明年初还会走出新高呢？所以，至少从过往历史看是不用那么悲观，可以顺延的。

主持人：您的研究是道琼斯见顶比A股见顶提前整一年？

水皮：对。

主持人：但是您有没有注意到，道琼斯的走势和美国经济的走势不一定同步，历史上美国经济有十年是衰退的，但是其中有八年道琼斯指数是上涨的？

水皮：这也是我刚才提到的现象，道琼斯没有传统意义的牛熊之分，我觉得这和美联储的调控手段改变有很大的关系，他们多次有效的缓解了危机周期的出现。你可以发现，特别明显的危机周期没有，就算是9.11和纳斯达克互联网泡沫的破灭，对道琼斯的影响也就2000点，而且很快就恢复了。这个是值得大家注意的。

主持人：也是值得中国政府学习的？

水皮：我觉得这和中国股市发展的阶段不一样，我想早晚中国政府也会运用自如的。在跌的时候会给大家鼓气，涨的时候美国政府不会说的。我想这一天，也会越来越快到来。