受良好的中报预期支撑，近日多只汽车股股价上扬。与股价上涨的趋势不同，2010年7月21日国家统计局发布的“中国汽车行业景气监测指数”显示，二季度汽车行业景气综合指数为105.7%，比上季度下降0.1点，终止了连续三个季度的上涨势头。
据记者了解，2010年上半年中国汽车销售量突破800万辆，比2009年上半年的609万辆，销售明显上升，更直逼2008年全年汽车销量的1300万辆。受此影响，近期汽车上市公司股价也有所上涨，7月15日以来中国重汽(000951)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、福耀玻璃(600660)、上海汽车(600104)、一汽夏利(000927)、安凯客车(000868)等汽车板块中个股均有近20%涨幅。
7月21日，本报两位实习记者走访了中国地区最大的汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场，实地调查了多个上市汽车品牌销售情况。
汽车销售进入传统淡季 经销商纷纷降价
烈日炎炎，前来看车的顾客比较少，广阔的汽车大厅显得略微冷清，福特汽车销售人员解释说，由于现在是销售淡季，再加上工作日的缘故，前来购车的人寥寥无几，但到了周末或者是节假日，人流量就会显著增加。
进入二季度，汽车销售进入淡季，销售量和销售额都有所下降。与春节前后的热闹场景不同，在记者走访的一个多小时里，只见到上海大众的一家二级代理商正在交易。商家应对市场冷淡的方式主要是降低价格，日韩系车由于材料价格弹性大，降价幅度也较大，东风日产天籁主力车型优惠达万元以上，而属欧系的东风雪铁龙的多数车型降价幅度只有千元。中高档车降价幅度较大，凯美瑞上海版车型上市后，旧款凯美瑞的优惠幅度不低于1.7万元； 2010款雅阁部分车型优惠幅度为1万元，有些经销商还举行限时优惠活动，最高优惠达1.6万元。
|
