据香港《大公报》报道，广深港高速铁路工程最快可于本年底展开，立法会22日讨论高铁工程的安排，议员普遍关注高铁通车后的边检安排。

香港运输及房屋局表示，已成立跨部门专责小组与内地专家，研究在西九龙总站实施一地两检，但由于牵涉两地法律等繁复程序，预料高铁通车初期未必会有一地两检的安排。

立法会铁路事宜小组22日讨论广深港高铁的安排。运输及房屋局局长郑汝桦重申，高铁工程对香港有重大意义，将会接驳全国铁路网，加强与内地经济的联系，预计通车初期每日客流量将达9.9万人次，并相信能带动其它新增客流，为香港每年额外带来30至60亿元的旅客消费。她说，日后高铁的经营权将交予港铁，日常开支不会由公款补贴。

立法会议员普遍关注高铁通车后的过关检查安排。汇贤智库叶刘淑仪表示，关注高铁启用后香港的边检安排。民建联张学明、陈鉴林均认为，香港在兴建高铁同时，也应尽早进行一地两检的安排及设计方案，以免日后对游客造成不便。

郑汝桦回应表示，特区政府现正研究在西九龙总站实施一地两检，并已成立跨部门专责小组，成员包括律政司、政制及内地事务局代表等，与内地专家进行研究。她说，总站已预留实施一地两检的位置，但由于牵涉两地法律等复杂的程序，因此预料在高铁通车初期，未必能够实时实行一地两检，特区政府届时会就此与内地政府商讨其它处理方法。