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广深港高铁最快在年底动工兴建 力争2014年通车
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2009 年 03 月 13 日 
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广深港高速铁路。(图片来源:大公报)

中新网3月13日电 据香港《大公报》报道,作为我国未来高铁网组成部分,全长52公里的广深港高速铁路香港段,将争取提早一年竣工。

港府消息人士透露,最快年底动工兴建,届时将同时动用9台“小龙女”钻挖机施工,压缩工程时间,但当中涉及收地问题,“特区政府要审慎咨询民意,不能因快得慢”。消息称,铁路落成后,“会改变长江以南中距离交通运输方式”。

上月,香港与内地就香港纳入内地高速铁路网络签署备忘录。为加快实现有关衔接,港府消息人士表明,广深港高速铁路香港段的兴建,将争取比原定2015年完工的目标,提早一年,于2014年竣工。根据政府计划,铁路最快于年底动工兴建。

为了压缩工程所需时间,消息人士透露,特区政府将同时动用9台港铁用以兴建九龙南线隧道,名为“小龙女”的隧道钻挖机。据了解,“小龙女”可挖软土、硬石层和混合土质,6天可掘进约40米。而有关工程将以爆破形式进行。

据悉,广深港铁路香港段的总长度为26公里,日后将以双管道行车。

目前广深港铁路广州至深圳正在兴建当中,预计于明年完工。对于被指香港工程的建设速度比内地滞后,港府消息人士解释,由于2004至2005年时,有关方面讨论研究铁路运用共享信道或专用信道,花费较长时间。其后,中央政府于2007年时,确立建设3.4米宽的专用通道,港府才敲定建设轨道所用方案。

该消息人士表示,由于隧道建设当中,有一个救援站的兴建涉及收地,特区政府正在处理有关问题。其形容,铁路建成后“将会改变长江以南中距离交通运输方式”。据悉,日后长江以南的居民因可免却舟车劳顿之苦,将会较多选择乘坐铁路在城市与城市之间穿梭。

整个高铁网版图将分阶段于2020年完成,届时将会呈现“四纵四横”衔接的铁路布局。而乘客到时可在广深港铁路的尾站,位于广州的石壁站,接驳京广客运专线,另外,也可在广深港铁路的深圳龙华站,转乘杭福深客运专线。

行车速度方面,消息人士说,列车的行车速度可高达每小时200公里,香港的西九龙总站将设有9个月台,用以处理长途直通车服务,预计届时每5分钟可发送一班列车。

来源: 中国开云网页版-开云(中国)官方在线登录网

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