■ 名词解释

何谓“从量定额”?

燃油税的征收方式通常有两种:一是从量征收;二是从价征收。从量征收就是通过现有养路费总量和全社会耗油量计算出每升油应该征收的燃油税税额,通常是固定值;从价征收就是以现有成品油价格为基准按一定的比例征收,其会根据油价变动而浮动。

简单说，所谓从量定额，是指缴纳燃油税的数额，由所使用燃油的量多少来决定。使用量大的，自然需要多缴。

■ 回应

“改革后油价将比现在低”

疑问1：很多开车族认为，成品油零售价格降低应该和燃油税改革结合起来，否则在现在油价的基础上征收燃油税，开车族的“油费”负担过重。

对此，孙钢表示，“燃油税改革方案与成品油定价机制方案将同时推出。”据孙钢介绍，相关部门在调整成品油价格的同时，要把燃油税揉到降价的过程中。两项改革的结果是，必须比现有油价要低，使用者成本有所下降，但降到什么程度，得看具体方案。他还透露，即将出台的政策中，汽油和柴油征收的燃油税税额可能采用区别对待的政策，柴油的税额可能要低一些。这样对物流业的发展有好处，因为他们用车用油会多一些。他还表示，农用油用量较大，今后在油价上涨的情况下，包括拖拉机、收割机等农用机械用油，政府可能根据其油耗多少，采用直补的方式，对其进行补贴。

“的哥成本不会增 份钱应降低”

疑问2：出租车是用油大户，在昨日的节目中，有出租司机担心，在燃油税政策出台后，会增加运营成本。

对于的哥的说法，孙钢表示“不用担心”。孙钢表示，新政推出后油价总体是下降的，因此出租车司机不用担心支出会增加。

目前就北京而言，由于出租司机给公司缴纳的“份钱”里包括养路费，因此，在燃油税政策出台后，出租汽车公司将不再缴纳养路费，份钱应该降低。孙钢同时表示，对于打车的乘客而言，短期内也完全不用担心会涨钱。(本文来源：新京报 作者：蒋彦鑫)