燃油税实施究竟会对用车成本产生多大影响？其实，对用车成本最敏感的私家车主们，早已经打起了自己的小算盘。

■业务繁忙 想省也省不了

车主：王斌

车型：0.8L长安铃木奥拓

每月油费：450元

税率30%：每月油费最少要多支出135元，与现在每月140元的养路费基本持平。

税率50%：每月油费最少要多支出225元，比每月140元的养路费多支出85元。

应对措施：虽然奥拓很省油，但是平时跑客户、上下班，一个月下来油费最少也得450元。虽然是小排量，可是燃油税实施，我的用车成本肯定只会增加不会减少。而且像我们这些跑业务的，用车想省也省不了，平时都是在市内，也不存在能省过路费。

对我来说，就像金融海啸所带来的影响——— 接下来只能“勒紧裤带”过日子了。

■很少用车 今后心理更平衡

车主：赵先生

车型：1.4L雪佛兰乐风

每月油费：300元左右

税率30%：每月油费最少要多支出90元，比现在每月140元的养路费少了50元。

税率50%：每月油费最少要多支出150元，与现在每月140元的养路费基本持平。

应对措施：我们属于有车族中的特例。女儿在国外、妻子已经退休，我平时上下班也不开车，买车主要是为了节假日、周末出行，所以油费相对比较省。

燃油税一旦实施，我们这些用车少的人心理肯定比较平衡。否则我们用车少却跟用车多的人缴一样的养路费，既不公平，也不利于环保。此外，也庆幸自己选择了小排量的经济型车，以后用车就更踏实了！

■环保用车 锻炼身体添乐趣

车主：马先生

车型：1.8TPASSAT领驭

每月油费：900元左右

税率30%：每月油费最少要多支出270元，比每月140元的养路费多支出130元。

税率50%：每月油费最少要多支出450元，比每月140元的养路费多支出310元。

应对措施：开车主要用途是上下班、接送孩子和周末出行，燃油税对我来说每个月肯定要增加不少用车成本。

不过燃油税是大势所趋，所以在心理上还是可以接受的。我想以后就尽量少开车，从经济环保的角度考虑，比如考虑添置一辆自行车，周末出去逛街、吃饭，骑自行车省油钱、省停车费，还能锻炼身体、增添生活乐趣，何乐而不为呢！（黄超）