“航空城”规划示意图  制图　扈森

    新华网河南频道9月10日讯  大河网-大河报报道：２１世纪，机场将会驱动就业，驱动城市的发展，就好像高速铁路在２０世纪、公路在１９世纪的作用一样。《郑州航空港地区总体规划》（简称规划）的提出，正是为了围绕新郑国际机场，打造一座现代化的“航空城”。

    昨日，郑州航空港地区总体规划方案评审会召开，由国内９位知名规划专家组成的评审委员会，原则上通过了规划方案。据了解，本次规划是郑州航空港组团城市发展和建设的法定指导性文件。本规划经过郑州市城市规划委员会审议通过后，将报请郑州市政府批准，自公布之日开始实施。

    据了解，欲建的航空城占地总面积为１３８平方公里。

    “航空城”如何定位？

    建成一座“生态型航空城”

    围绕机场打造的城市将是一座什么样的城市呢？

    规划提出，要打破机场是单纯的运输设施的传统观念，将航空港地区作为城市的综合运输枢纽和经济、社会发展的综合体，注重塑造空港地区的高效性、外向型、快捷性和综合性。大力发展现代物流业、出口加工业、航空制造业等，把郑州航空港地区建成交通便利、经济繁荣、设施完善、环境优美的生态型航空新城。

    规划中的航空城，西面以京广铁路为界，东、南、北三面以国家南水北调工程走廊为界，包括新郑市孟庄、薛店、龙王，中牟县张庄、三官庙、九龙６个乡镇的部分区域，总面积为１３８平方公里。

    “航空城”啥样规模？

    ２０３５年人口控制在４３万

    规划将控制未来航空港地区人口规模的概念，避免因为人口过度集中而带来的种种问题。

    ２０２０年，郑州航空港地区人口（不包括机场核心区）控制在３３万人左右。

    到２０３５年，郑州航空港地区人口（不包括机场核心区）控制在４３万人左右。２０２０年，航空港地区城市建设用地规模为３４．９３平方公里（不包括机场核心区），其中北部片区为１３．４３平方公里，南部片区为２１．５平方公里。

    ２０３５年，城市建设用地规模为９４．１平方公里，其中机场核心区控制为４８平方公里，北部片区为１９．６平方公里，南部片区为２６．５平方公里。

    “航空城”怎样布局？

    整个新城分为“一核两区”

    规划中的郑州航空港地区，按照“一核两区”进行布局。“一核”即机场核心区，“两区”为机场北部的物流商贸区和南部的临空产业区。

    机场核心区：航城大道以东、南水北调总干渠以西、规划的机场北侧登封—机场—商丘高速公路以南和省道１０２以北区域，总用地面积约４８平方公里。该区域以机场运营功能为主，主要布局机场飞行区、飞机维修区、保税仓储区、站前商务区和综合交通换乘中心等。

    南部临空产业区：位于省道１０２南侧区域，总用地面积３４．２平方公里。该片区以临空制造功能为主，主要布局航空制造业工业园区、高新技术产业园区等。其中分为薛店居住区、台商工业园区、南部高新产业发展区、航空制造业发展区、空港新城次中心区等７个功能区。

    北部物流商贸区：位于规划的机场北侧登封—机场—商丘高速公路以北的区域，总用地面积２７．３平方公里。该片区以物流商贸功能为主，主要布局郑州出口加工区、会展商贸区、高新产业区及研发基地、生态休闲区等。其中分为出口加工区、教育研发区、北部高新产业发展区、中央商务区、保税物流园区等７个功能区。