明年哈尔滨房地产升值概率和幅度最大的地段在哪里？近日，哈尔滨市规划局透露，２００８年，哈尔滨地铁１号线拟将开工建设，该消息对本来就期待已久，并连年攀升的轨道交通沿线的新老房地产项目再次构成强烈刺激。有关专家表示，未来随着轨道交通带来的聚集效应，以步行１０分钟到达轨道交通站点的楼盘价格具备较大上涨空间，地铁站口半径一公里以内的区域都将是受益地铁辐射的黄金区域。

地铁1号线

地铁终于要开工了！

２００６年以来，地铁一号线项目已通过国家发改委立项审批序。２００７年１２月，哈尔滨市政府在《政府工作报告》中提出：２００８年，１号线地铁将与三环路、道外２０道街跨江大桥等一并作为重点推进工程，让市民终于看到了地铁一号线实质性开工的希望。

据了解，哈尔滨市轨道交通网络规划为四线一环，５条线路主要沿客运走廊布置，并连接城市外围主要发展区域，总里程１４３公里，设１１５座车站，总投资３８４亿元，总建设期２０年。根据《哈尔滨市轨道交通一期工程总体设计》显示，地铁１号线哈尔滨南站至哈尔滨东站站段正线长１７．７３公里，共设１８座车站，平均站间距１．０１４公里，最大站间距１．６８１公里穴哈尔滨南站站至农科院站间雪，最小站间距０．７０６公里穴龙江街站至烟厂站。

地铁沿线商机巨大

地铁一号线的开通，将打通与原有商业中心的交通连接。学府路——东、西大直街——南通大街是哈市经济、文化汇聚的交通干线，也是地铁１号线通过地段，商业地产升值首当其冲。近日，有关部门公布了全新的哈市秋林商圈改造计划，有给该地区商业地产增加了不少热度。

据业内人士介绍，哈尔滨的地铁一号线日客运量为２１．２万人次，蕴藏的巨大潜能和无限商机令人关注。１８个出站口将做成１８个商业网点，它们构成一号线的地铁商铺，从西向东分别为果品批发、服装集散、超市、影院、、美食、大型百货、电子产品销售、日用百货品牌店等，届时即时消费服务将很兴旺，业态包括报刊、书店、冲印、食品连锁、音像店、干洗店、旅行社、西饼店、饮品店和眼镜店等，整个地铁一号线商铺将拥有５０余万平方米的经营面积，加上带动的沿线地面商业，地铁经济带可带动新增商业量近百万平方米，将使哈尔滨现有的商业格局和市民的消费理念发生革命性变化。

地铁楼盘待价而沽

２００８年，沿着地铁买房子可能成为众多的购房者和投资者首选，哈尔滨地铁１号线对沿线楼盘的“拉动”作用将更加凸显。目前，地铁１号线两端沿线的道外区、南岗区西部的房价相对仍比较低，多数集中在每平方米３０００元－４０００元之间的水平。据了解，从北京、上海、深圳等城市轨道交通的发展来看，地铁对沿线楼盘升值的拉动作用是非常明显的。在深圳，从地铁开始修建起，沿线的楼盘价格就一路攀升，升值幅度最高可达一倍。即便在目前全国房地产的调控期，哈市地铁沿线楼盘仍会有较大的升值空间。据业内相关人士估计，在今后两三年内，哈市地铁物业年平均增值幅度应在２０％左右。

专家：沿线不宜建高档盘

轨道交通极大地拉近了城郊与市中心的距离，增强了购房者的心理接受感和提升了沿线房价上涨空间。但有关专家介绍，从国外发展的规律看，今后真正的高档住宅区将会与轨道交通保持一定的距离。因为轨道交通是比较低层次的交通方式，愿意在轨道交通沿线买房的消费者大多是中等收入甚至以下的人群，每平方米３０００元左右的中低价房最对这些购房者的“胃口”，如哈西地区，因而在此建造的楼盘房价不宜过高。