政府“一肩扛”起38亿元的建设重任

面对日益迫切的南山路建设重任，民间融资又被证明“此路不通”，兰州市政府惟有“一肩扛”了。

于是，在兰州市政府制订的2007年百项城建项目计划中，南山路工程作为政府投资的重大项目赫然在列。2007年2月27日，兰州市政府第5次常务会议讨论并原则通过了修建南山路的相关事宜：南山路初步定于2007年9月开工，计划用时3年，投资估算约为38亿元。2007年6月，由兰州市城投公司负责实施的南山路工程部分的设计方案，面向全国展开桥梁隧道设计方案征集工作，这标志着投资30多亿元的南山路建设正式拉开了序幕。

然而，要建成南山公路谈何容易？仅从征地拆迁的角度考虑就可窥豹一斑。十余年前的项目投资估算约为17.6亿元，而眼下的投资规模已水涨船高到38亿元，知情人士透露：“南山路十多年的一再搁浅，目前环境已发生了很大变化，比如沿途建筑大量增多的问题，使得拆迁的面积增加了1倍，南山路相比10年前整体拆迁成本增加了近10亿元！”

南山路的建设满载兰州人的期望蹒跚起步了

南山路建设的一波三折引起了方方面面的高度关注，省政协有关专委会就此还专门展开过调研，并在今年全委会期间提交了《关于尽快重新启动兰州市南山路项目》的提案，提案分析了南山路建设受阻的原因和存在的困难，并就尽快启动南山路项目提出了三点建议。

省政协副主席喇敏智说：“我们看到，这一问题已经引起兰州市政府高度重视，今年初，南山路列入了全市发展计划报告，并成立了由市政府主要领导担纲的南山路建设指挥部，希望市有关部门言必行、行必果，推动南山路建设进入快车道。”

8月27日，记者从兰州市城投公司获知一个最新消息，有关南山路项目的前期征地拆迁及调查摸底工作，即将于近期展开。

由此我们欣喜地看到，眼下，南山路的建设满载兰州全城人的期望蹒跚起步了。(兰州晨报)