大众甲壳虫

1938-1998

1938年亮相，大众甲壳虫系列是纳粹独裁者希特勒“推波助澜”的产物。当时，希特勒希望德国民众每人拥有一辆自己的轿车，能够买得起，容易驾驶，一个五口之家也能轻松出游，还能克服山路的颠簸。希特勒非常清楚轿车对人们的巨大诱惑力，并想以此收买民心。于是，这一任务交给了费迪南德·波尔，他在1936年设计了一款小型家庭轿车，并在1938年投入生产。最后，美国人非常喜欢甲壳虫，在停止了墨西哥的最后生产后，总共制造出2200万辆甲壳虫。

雪铁龙2CV

1948-1990

2CV的前身是Toute Petite Voiture，在法语里表示“非常小的汽车”。2CV在巴黎的汽车制造厂推出时，曾遭到了一定程度的嘲笑，在这之前和之后没有任何一种车经历过这种痛苦。生产这种车是要与甲壳虫这种“老百姓的汽车”竞争的，当皮埃尔·博兰格尔1939年开始为农业市场设计一款汽车时，他只面对简单的需求。

2CV必须能够带一个人，这个人戴着一个大礼帽，和一篮子装得满满的鸡蛋，在穿过一片地时不能打翻其易碎的货物。这款简单的、几何外形的汽车采用了最节省的材料，并易于组装，因为当时正好处在战争刚刚结束、原材料十分缺乏的时候。尽管遭到了许多的诽谤和侮辱，这种2CV车仍旧风靡一时。

从1948年到1990年，共制造了500万辆。雪铁龙的2CV被誉为“四个轮子一把伞”，与大众“甲壳虫”、英国的“迷你”，并称世界最著名的三大微型车。