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(播放短片)
解说：
今天下午记者也拨打了订票电话：95105105体验电话订票，多次拨打都能接通，按语音提示操作也都顺畅，但是当记者输入1月10日以后的车次发现基本上都没有余票。
电话中声音：
对不起，您所需要的车票已售完。
解说：
记者试图电话预定D121次，1月14日北京多汉口的动车票，电话语音显示有余票，但当记者随后登录12306铁路服务网站时却发现，这趟车在余票查询一项却是没有余票，而在一些地方一些旅客放弃了电话订票。
外来务工人员：
手续那么麻烦，网上订票又要注册，又要网上银行，我们年轻人可以，老的那些(人)怎么搞？
外来务工人员：
(电话订票)打半个小时打不通，有时候打几个小时打不通。
外来务工人员：
骗子太多了，只有自己在这里买，这样也安全一点。
字幕提示：
据铁道部统计，1月2日，铁道部门共发售车票603.7万张，当天旅客通过互联网和电话成功订票160万张，占铁道部门总售票量的26.5%。
白岩松：
其实不管是网络订票很难，还有电话订票也似乎很难，在背后是一种巨大的反差：需求和供给。我们不妨看这样一个数字，这是前几天，也就是12月30日的时候，《新华视点》公布的一个数字，在整个春运这40天时间里，从1月8日到2月16日，铁路将发送旅客2.35亿人次，跟去年同比多了1352万人次，日均达到588万人次。虽然近年来我们的铁路运力不断在上涨，但是日均客座能力仅为382.1万座。落差有多大呢？就是需求和供给之间其实相差200多万，于是您就会发现买票能不难吗？有很多人说那就增加运力，玩命地增加。在这儿我个人认为运力的增加不是长远解决春运的方法。因为如果要按照春运这样一种需求来去增加我们的运力的话，请问一年三百五十多天的日子里头，或者三百二三十天的平常日子里头，我们的车得空成什么样？那个时候我们拿什么去补上那种亏空呢？所以我觉得中国的铁路一定会面临着运力增长是应该有极限的，它要考虑一种平衡。
接下来我们继续关注，看看买票还有多难，我们再到窗口去看一看。
(播放短片)
旅客：
(实名制)这样好一点，这样好像以后买车票方便一点。
旅客 卢先生：
以前不用(身份证)，就忘带(放)家里嘛。
旅客：
这个票的话对每个人来说都很公平，这样的话对黄牛的打击确实很大。
解说：
火车票实名制，在热烈讨论八年之后，终于在今年春运，在中长途直通列车中正式开始实施。与以往购买火车票相比，实名制火车票只需多刷一下乘客的身份证即可。
字幕提示：
2012年1月1日北京西站
旅客：
给我拿两张9号西平到北京西的。
售票员：
9日。
旅客：
K750，西平到北京西。
解说：
来自河南的陈广启在出示了身份证后顺利买到了1月9日从西平回北京的异地返程车票，花费时间与往常差不多，买到手的实名制车票与普通车票相比多了自己的姓名和身份证号码。虽然实名制购票已经事先进行很多宣传，但仍有不少旅客不甚了解。记者看到在购票大厅，很多人由于没带身份证，或者持有一代身份证而导致无法购票，使得临时制证窗口明显比售票窗口热络很多。
旅客：
身份证丢了。
旅客：
身份证丢了，来之前就丢了。
解说：
不单单是北京西站，在北京站很多归心似箭的外地在京务工人员也都面临着同样的问题。
孔祥毅北京站公安段副段长：
这个制证昨天(1月1日)一个白天就制了478张，就光北京站售票厅两个制证窗口。
解说：
根据规定，旅客在持有效证件购买车票后，进站乘车时也需要持车票以及购票时所使用的有效证件，要达到本人、车票，有效证件三证合一才能顺利乘车。目前广州等地已经开始实行验票抽查工作，北京也将从1月8日，也就是春运开始得当日，全面启动验票进站。每年春运都如一场大考，1月8日，2012年春运又要拉开大幕，刚刚搭建完毕的验证厅将是最先接受大考的第一站。熙熙攘攘的赶路人，一人一验的工作流程，乘车效率需要观察。
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