跨越：为了新型潜艇高性能，面对风险不言放弃

新型潜艇代表了现代中国科学技术和工业发展的最高水平，实现了“从有到优”的历史性跨越：广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备，系统更完备、性能更先进、作战反应更快、静音性能更好、攻击能力更强。

军代表是引领这一跨越的主导者。

新型潜艇吨位大、直径大、潜深大，需要采用能承受深海高强度压力的新型钢。

大家都把目光聚焦在我国最新研制成功的特殊钢材上。拉伸、弯曲、抗裂性试验；硬度、精度、密度检验；断口检查、化学分析……

然而，令人头疼的是：正是由于这种高强度钢“宁折不弯”的“钢性”，焊接十分困难。

第一次焊接试验，检验合格率竟然不足10%！

第二次、第三次焊接，相继多次试验，合格率始终在低水平徘徊。而新型潜艇焊接合格率要求必须是100%！

难题屡攻不下，让大家感到了采用这种高强度钢的巨大风险，贸然采用，如果焊接存在瑕疵，后果无法想象。“到底要不要用这种钢？”

军代表和建造者们众志成城：“采用高强度钢决不放弃！关键技术不突破，潜艇就谈不上‘换型’，后续艇也将受影响！”

军代表室与工厂一起专门立项研究，开始了一步步艰难的工艺探索。

全厂挑选80名焊工集中培训，在苛刻条件下进行模型试验。数九严冬，气温降至零下20摄氏度，军代表李铜桥、陈爱志、孙谦、李宁、张海宽、范名琦和工人师傅一起，迎着强烈的电焊弧光做焊接试验，眼睛灼伤了，脸颊冻肿了，脚趾冻烂了，可他们的决心却比高强度钢还硬。

焊丝、气体、工艺全面创新。从焊丝软硬、气体配比、焊接速度到焊接部位的“预热”、“后热”；从手工焊接到自动焊接；连续奋战37天，历经上百次失败，他们终于摸透了高强度钢的“脾性”，突破焊接关键技术，并实现了工艺稳定性。

成功了！新型潜艇耐压壳体大规模采用高强度钢。经多种先进手段对焊缝进行表面探伤和内部探伤，合格率均达到“100%”！

在新型潜艇的研制建造过程中，军代表参与了100多项重大技术难题攻关，在10多项核心技术领域取得重大突破，并使之得到应用。

新型潜艇是名副其实的信息化潜艇。电子设备密密匝匝，性能纷繁复杂。要使他们之间“和睦共处”，不是件容易事。多个分设备在研制时都达到技术要求，而在系统合成后却不肯“合作”：天线辐射、敏感电缆等，导致相互之间产生电磁干扰。军代表室牵头成立专家组，对各类上艇的电子设备进行模拟磁场试验，建立电磁波辐射“超差评估”新模式，并逐一分析周围设备的抗干扰能力。经过计算和试验，他们设计出信息设备互相兼容的理想方案，实行设备、系统、总体三级控制，成功化解了高技术带来的新风险，确保了新型潜艇信息化优势和综合作战效能的发挥。