刚刚出炉的胡润富豪榜，舟山首富黄善年以80亿资产名列88位。

47岁的舟山首富黄善年流年不利，年中他控制的舟基集团借壳汇通集团实现上市愿望刚被海航阻断不久，他本人竟突然失踪了。

近日有消息称，黄善年是于今年9月21日左右被中纪委带走的，但至今尚未有官方披露此事，因此黄被调查的原因仍不明了。

11月19日，《证券日报》记者就此致电舟基集团，一位内部人员表示确实不知道黄善年在哪里。舟基集团副总裁王德荣也对外称不知道黄在哪里，只说“那是他们办案的事情”。

不利流言纷飞，这也使得黄善年一手打造的舟基集团和上市公司汇通集团的命运前途未卜。

海航人员出任汇通董事长

10月25日，汇通集团发布公告称董事总经理及财务总监双双辞职，11月12日，汇通集团宣布了最新董事会任命，而大股东舟基拟定的接任者竟是海航的两位高管。海航置业副总宋小刚取代了钟志军出任董事长，海航财务副总王凯取代贺红春任财务总监。而在此之前，钟志军、王凯均是黄善年所派出。

但让人奇怪的是，海航集团并不是汇通集团的股东，是什么原因让海航代替舟基集团出任汇通管理层了？

入主上市公司汇通集团实现上市，是黄善年苦心经营的重要一步。

今年7月8日汇通集团公告称，黄善年通过舟基集团于7月6日增持汇通集团300万股流通股，已经成为汇通集团实际控制人。同一天，汇通集团原大股东深圳市淳大投资有限公司(以下简称淳大投资)发布了减持权益变动报告，也是在7月6日，淳大投资通过深交所出售1500万股汇通集团股票。一个愿卖，一个愿买，舟基集团实现了入主上市公司的愿望。

事实上，早在去年7月，舟基集团就已经与汇通集团的原控股股东淳大投资接触，筹划对汇通集团进行重组。去年11月24日，汇通集团中止筹划资产重组而复牌，就曾明确表示“淳大投资与舟基集团筹划重组事宜，但因原方案不适应宏观经济形势而暂时搁置。”

虽然重组搁置了，却留下了悬念。同一天，汇通集团公告，舟基集团与富鼎担保签署了《股份转让协议》，舟基集团受让原第二大股东富鼎担保持有的3000万股公司股份(占汇通集团股份的9.99%)，舟基集团成为汇通集团第二大股东。

正是因为有这9.99%的股份打底，加上此次增持的300万股汇通集团股票，舟基集团持股比例达到10.99%，超过淳大投资再一次减持之后的8.29%的持股比例，顺利登上了第一大股东之位。

大新华物流接盘金海湾

就在市场普遍认为黄善年将把舟基集团名下的金海湾船业置入上市公司时，今年7月，舟基集团已与海航集团旗下的大新华物流签订协议，以32亿元的价格，出让旗下主要资产金海湾船业50%的股份，更名金海重工。大新华物流一举订下30条船作为重组条件，后知情人士透露大新华又追加了21艘订单，只是没有公布。

有了海航集团的重金支持，重组后金海重工被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整、发展装备制造业的关键性项目”。即使在目前船舶行业并不景气的现状下，金海重工手持船舶订单仍位列世界船企前20位，国内前5位。

入主金海湾后，金海重工的7个董事席位中，海航集团占了4个，而且海航集团在部长、总监级别的岗位也派驻了一些管理人员，原金海湾大股东舟基集团旗下的中基船厂也被作为条件资产注入金海湾。

至此大新华物流掌握了舟基集团的话语权，但这还不够，10月27日，舟基集团拟定海航集团的两位高管出任汇通集团董事，接替2天前前辞职的“自己人”，将汇通董事宝座拱手让人，至此海航集团终于将汇通集团纳入麾下。

而一个问题是，为何海航集团选在“船舶行业不景气的现状下”巨资入主金海湾呢？为什么海航集团入主后不久黄善年就被中纪委调查了？