编者按：近年来，随着我国汽车产业的大发展及汽车进入寻常百姓家，自行车的生存环境越来越差。在我国大中城市的道路上，滚滚车流中，骑自行车出行越来越战战兢兢；大中城市的机动车道越来越宽，非机动车道越来越窄；存放自行车的场所也越来越少。汽车的快速增长，使自行车的生存空间受到严重挤压。

我国是曾经的自行车大国，上世纪50年代到80年代，城市中涌动的自行车流，曾被外国人比喻为“移动的长城”。即便是现在，自行车依然是百姓离不开的出行工具。无论是从发展低碳经济的时代要求出发，还是从解决民生问题的视角出发，我们都应该为自行车这种最平民化、最绿色环保的出行方式鼓与呼。

1986年的长安街(来源：北京交通管理局网站)

不需要挑选日期，只需要在上下班高峰时段，来到任何一个城市的繁华路段，往往就会看到这样的情景：排成长龙的汽车慢吞吞地移动，行人左突右闪穿过马路，而自行车，则如一条条鱼，在机动车留下的缝隙里，在行人之间，闪转腾挪，曲折穿行。

本刊记者在北京、武汉、郑州、合肥等地采访时，骑车人普遍反映，现在的马路越来越宽，但自行车越来越难骑了。

“如今，骑自行车越来越不方便了”

从年轻时一直骑到60多岁，酷爱自行车的徐老换过多少辆自行车，连他自己也记不清了。自行车载着徐老上下班、接送小孩、探亲、旅游，多年来是他的双腿，是他的密友，也是他生活中不可或缺的一部分。骑自行车出门，曾是徐老生活中的一大享受：“骑车出门方便，又锻炼身体。特别是天气好的时候，骑在马路上，微风吹过耳边，舒服极了。”回想起上世纪80年代前骑车出行的日子，徐老的脸上写满怀念：“那时候，城市交通主要靠自行车当家，特别是上下班时候，一片自行车的海洋。汽车很少，而且得给自行车让道。”

那么后来呢？“后来呀，情况逐渐地变了。”徐老无奈地摇了摇头告诉记者，尽管自己现在很健康，依然热爱骑自行车且骑行本领丝毫未退化，但对骑车上路非常犯怵。现在路是比以前多多了、宽多了，可骑自行车越来越不方便了。一些大路上虽然有专门的自行车道，但很多都被占用了，一些小路上则根本就没有自行车道。而在一些路口和立交桥下，自行车更是不好骑。汽车那么多，开得又快，感觉很不安全。赶上堵车，汽车把路全占了，自行车只能在汽车缝里钻。

徐老说，有一次他骑车过一个小路口，既没有红绿灯，也没有人行横道，路上的汽车很多，开得还快。他推着车站在路边，只见滚滚车流在面前不停地流啊流，他实在不敢走，结果足足等了15分钟才过了马路。

他说，现在一些道路设计完全是为小汽车服务的，没有考虑骑自行车和步行的人。长长一条路，中间既没有过街天桥也没有地下通道，这让骑车人怎么走？“有一次，我骑车出去，在一条马路上怎么都找不到口到对面去，一直骑出去一两公里才得以调头，真让人受不了。”