是什么引发了公众焦虑

职业赛车手韩寒在博客中谈到了这一事件，对于70码的说法，他评论：“为什么交警部门能快速得出70码的判断，仅仅是因为肇事者说70码。70码正好卡在超速是否达到50%的一个区域内，如果超过了75码，那性质又不一样了，这其中可能有对交通规则和事故处理比较熟悉的人的指点。”

理性分析警方对飙车案的初次通报，一直关注此案的杭州市民陈林认为，虽然不能确切地说警方偏袒，但其轻率、不严谨的表述，让人觉得警方在替飙车肇事者开脱。“在人们潜意识中，似乎要以这种家庭背景，寻找警方所扮演的角色答案，并试图最终指出一种权大于法、或者富人以非正常手段干扰对执法公正的影响。”

综观事件，有人认为，肇事者身上的“富人”标签，无疑放大了这起交通事故的含义。

“这是一个显而易见的社会公正问题。”一位网友认为，这场车祸之所以引人关注，不仅在于“富家子弟把城市道路当F1赛道”，也不仅在于肇事者的态度问题，而在于：一个人违法，不管他是什么身份，都不能妨碍法律对他作出裁决；一个人无辜地倒在血泊中，不管他是大学生还是乞丐，都应该得到正义的支持。

显然，问题就在于此。一位市民认为，事件发生后，作为肇事者的胡斌为什么仍然能够“自由活动”？经过改装的车辆，有“多次违章、超速记录”，却毫发未损，这才是横在人们心底的疑问。

市民王民告诉记者，早在2006年4月，杭州市公安局交警支队就曾发布《杭州市公安局关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》，可见飙车现象不是今日才有。

但事实上，飙车现象并未绝迹。一位住在事故发生地点附近的网友说，无论白天还是晚上，他都经常能听到那种刺耳的呼啸声。

在“南都德加”和文二西路上，一名保安和一名保洁员先后对记者说，他们经常听到、看到，尤其是晚上，这条路上常有一些飙车者，带着大马力的轰鸣声呼啸而过。即使不说安全隐患，噪声也十分扰民。

“按规定，汽车是不能随意改装的，无论从噪音还是环境污染的角度，都是不允许的。”居住在此的刘女士说。而现在，这样的车不仅上路了，还在晚上八九点的闹市区里飙车，这样的改装车为什么能屡屡光明正大地飙车？

浙江大学教师王莹则把事件指向飙车案暴露出的公共治理方面的不足。“谭卓的遭遇不是一个人的悲剧”，在不少人看来，杭州飙车案的事态扩大，进而演变为全国关注的公共话题，肇事者及遇难者的身份是其中的一个原因，但发布会上“车速70公里”、“飙车只是民间的说法”等说辞，无疑是点燃网友怀疑执法不公的导火索。

“事故双方的身份对峙只是外因，普通民众的反应也并非完全出于‘仇富’，此事件是在人们的担心和失望中，引发了公众的焦虑。”一位社会学者分析。