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蔬菜价格走高如坐过山车 谁才是幕后真正推手?
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2010 年 07 月 15 日 
关键词: 菜价 蔬菜价格 过山车 蔬菜品种 蔬菜批发市场 蔬菜生产 蔬菜产量 茄子 大棚 蔬菜保鲜
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潘红在云南西双版纳承包了2400亩地,种植芸豆、扁豆等,每亩能产4000斤。今年初,芸豆收购价每斤5—8元,运到寿光农产品物流园后,每斤涨到7—18元。“从云南到寿光有4000公里,运一车菜需要3天3夜,一车运费2.4万元左右。今年,我国已经四次油价调整,除了一次小幅降价,其他三次都是涨价,运费至少增长了10%以上。”潘红说。

除了油费、车辆保养维修费,人工费用也在上涨。

潘红说,她在云南雇了150名工人挑菜、装箱,今年工钱从每天60元涨到80元。在寿光,她常年雇用3个装卸工往外地发货,现在每人每天工资100元,比上年也涨了不少。“这些钱,全部都要计算到菜价里面。”

蔬菜从田间运到农产品物流园后,还要再经过五六个环节,才能出现在超市——

中间环节层层“加码”

在时来滨看来,菜价上涨,中间商扮演着给价格“加码”的重要角色。

他说,蔬菜从田间运到农产品物流园后,至少还要倒手3次,经过五六个环节,才能出现在超市。

时来滨举了个例子:假定一斤黄瓜在物流园区卖3元钱,运到城里的超市就可能卖到7元,价格至少涨一倍。

南京众彩农副产品蔬菜批发市场是南京地区最大的蔬菜批发市场,这里的蔬菜目前主要来自山东、安徽和江苏苏北地区,来自山东寿光的黄老板感同身受。

老黄这段时间主要经营芹菜和香菜,他说,在寿光,芹菜是按6毛/斤、香菜是按4.4元/斤收购的,运到南京进市场得交进场费、摊位费、保险费……这些费用算在芹菜上,每斤要加价0.4元多,算在香菜上,每斤要加价0.5元……

来源: 人民日报
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