河涌拓宽导致车库被淹?

专家：河涌排水设施改造未跟上

车陂涌环绕中海康城的涌段超过1公里长。在5月7日发生河涌水倒灌小区导致小区近400辆车被淹，众多车主说，车陂涌改造前中海康城从未被淹过。车陂涌拓宽之后，与小区的距离更近了。车库所在的蝴蝶兰街距车陂涌只有五六米。

“中海康城的排水设施是在车陂涌改造前建的，河涌改造水位抬高后，周边的排水设施没有相应进行改造”，水务部门排水处负责人不认同中海康城车库被淹是河涌整治惹的祸。他认为，“被淹的三期地下车库地势低，排水设施不足，之前水务部门提出加高防洪堤挡土墙，遭到小区业委会反对，车库三防门已生锈，暴雨时未能及时关上。”

有媒体报道称，据暨大一位知情人士透露，校方发现中山大道BRT建设过程中将一条地下排水管直接接入暨大。

“暨大校内的管道是以前就有的污水管，我们曾想将地下排水管‘借道’暨大，将水通过临江大道排入珠江，但是被暨大拒绝了”，水务部门有关人士表示。

满街水泥路水往哪渗？

专家：人行道广场要用透水砖

“我们的城市‘硬质化’太高了！”华南理工大学给排水专家表示，满街的水泥路面，都是无法自然渗水的物质，学术上称作城市“硬质化”，后果是降水将全部进入城市的排水系统，导致排水系统不堪重负。

公园绿地除了休憩娱乐等用途，在南方的多雨气候下，还起着“汇水”作用，让大雨来临时的径流量减少。他透露，很快将出台《广州雨水规划(2008-2020年)》，将“增加绿地，减少雨水径流”写入，未来在人行道、广场等地区要采用透水砖，屋面人工湿地使雨水回用，例如选择滞洪区、低洼地做蓄水景观。

德国：地下设调蓄库

德国汉堡有容量很大的地下调蓄库，洪水期有很强的调度水量能力，大规模蓄水，既保证汛期排水通畅，又实现了雨水的合理利用。另外，德国绿化率非常高，减少了雨水径流。德国还制定了一系列法律法规，规定在新建小区之前，无论是工业、商业还是居民小区，均要设计雨洪利用设施，若无相关设施，政府将征收雨洪排放设施费和雨洪排放费。　文/记者倪明