根治“司机腐败”需从改革制度入手

一些领导司机分享了领导权力，无非是由于某些领导的权力太大，而且用权不能真正受到监督和制约。当某些官员按正常程序办不了的事，通过领导司机却能“曲径通幽”，叫他们如何不去逢迎领导司机？

反腐专家表示，说到底，领导司机“有疾”，终归是领导干部“有病”；领导司机胡作非为，终归是领导干部用权行事不端造成的。领导司机的非正常能耐，表明不受监督制约的权力会导致腐败与不正之风的扩散。

有些领导司机能耐大，从一个侧面表明，反腐倡廉，制衡权力是关键。

“近朱者赤，近墨者黑”。少数领导干部作风不正，行为不端，其司机行为越轨也就是自然而然的了。而且一旦领导干部搞不正之风和腐败的事实被司机掌握，就不得不乖乖地受制于司机，不管司机的要求如何荒唐也要想方设法满足。因此要根除领导司机的“特殊化”，应该首先问责领导干部。　江苏金鼎英杰律师事务所律师吴宇表示，从法律角度来说，“司机腐败”并不成立，因为司机本身并没有掌握公权力去腐败。然而，在中国社会，“司机腐败”的现象确实比较突出。如何才能遏制“司机腐败”的现象呢？陕西省社科院副院长石英说，除了领导干部对自己的司机严加管教、作好榜样外，更要从制度改革上入手解决领导司机介入腐败犯罪的现象。吴宇表示，目前，我国很多地方都在积极探索车改，这是一个比较好的趋势，尽管车改本身还有很多问题，但其可以较好地解决“司机腐败”问题。本刊记者 蔡玉高 梁娟 方列