续写传奇(车型 图片论坛)国内车市屡现亮剑

正当三款车系在国际车坛酣战之时，雪铁龙、福特以及丰田又将矛头直指国内中级车市，先后“亮剑”中国。这不仅续写了它们在国际上的传奇，国内的中级车市也迎来了一个黄金时期，同时也奠定了这三款车系在国内中级车市场的王牌地位。

世嘉，高品质的代名词。自诞生之日起，其和谐大气的欧尚设计、创新科技造就的灵性操控和沉稳坚固的冠军品质赢得了消费者的广泛认可，并在08年获得了无数的嘉奖：年度绿色环保两厢轿车、年度车榜年度设计奖、年度时尚风姿奖、操控满意度冠军、年度二三级市场最受欢迎中级轿车品牌……这些都展现了世嘉作为一款王牌车型的优秀底蕴。作为世嘉竞争对手的福克斯，以运动派中级车领航者(车型图片 论坛)的身份，在08年取得了骄人的销售业绩；而卡罗拉更是在08年以近17万的销量雄踞中级车榜首。

王牌对王牌09年车市迎来“中级”谈判

08年的“世福之争”演绎了一场高品质两厢车的王者对决，在今年的上海国际车展上，随着C-QUATRE世嘉三厢的推出以及卡罗拉两厢的即将问世，国内中级车市也迎来了这场惊心动魄的“王牌对王牌”。

作为全球同步生产的三款车系，世嘉、福克斯、卡罗拉在各自品牌中都是当仁不让的王牌。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长将卡罗拉称为一汽丰田的支柱车型；东风雪铁龙副总经理魏文清将世嘉车系喻为东风雪铁龙出击中级车市场的利器；而福克斯更是长安福特汽车公司的中流砥柱。不难看出，这三款车无论从提升品牌地位、到提升市场销量，都起到至关重要的作用。而作为一款王牌车型，除了福克斯有两厢和三厢车型之外，世嘉和卡罗拉则是以一款车型打天下，尽管如此，仍取得了骄人的市场表现。如今，随着东风雪铁龙C-QUATRE世嘉三厢的推出，不仅将进一步扩大世嘉车系的产品阵容，更宣布了这场王牌之间的“中级”谈判的正式打响。而在不久后，卡罗拉两厢也将问世，可以预见，这场王牌之间的“中级”谈判也将进一步升温。

中级车市场如今已成为各厂商的必争之地，抓住了这个市场就抓住了消费者。而对于2009这个特殊的年份来说，中级车市场的好坏将直接影响整个车市的销量。我们期待着这场王牌之间的对话能为09年车市注入更多的激情，同时，我们也相信这场“王牌对王牌”必将成为今年车市的经典之战。（太平洋汽车）