南车加快海外布局

与沙特签订机车出口合同

虽竞标沙特麦加到麦地高铁项目作罢，南车与沙特仍然迈出合作的重要一步。

7月20日，沙特机车国际招标项目，在沙特铁路组织(SRO)总部达曼签约。

中国南车旗下的南车戚墅堰机车有限公司党委书记、副总经理刘岱华与沙特铁路组织SRO的代理总裁Hammed先生代表双方签约。

该项目将向沙特铁路组织(SRO)提供10台干线机车，这是继2008年中国南车获得沙特SAR货车合同后，在沙特市场上又一重大突破，也是国内机车制造商首次向该地区交付干线机车产品。

据了解，由于沙特的温度高、风沙大等恶劣的气候条件，整个过程持续一年，中国南车戚墅堰曾制定多套投标策略。

双方表示将有持续性合作，表达长期合作意愿。

“南车不会停下海外扩张的步伐。”中国南车上述负责人表示。

接近中国南车人士告诉记者：“目前中国南车380新一代高速动车是自主研发，自主知识产权经过国际认证，在和美国等国家的合作正在洽谈之中。经过的布局主要以市场需求为导向，下游的技术水平和生产能力根据海外市场需求积极进行市场开发。”

近年来中国铁路制造商全球竞争力不断增强的信号突显。

一位参加沙特麦加到麦地那高铁项目的人士表示：“看来西门子也意识到，只要中国参与投标，自己就不太可能中标，所以加入中国团队而不是让与中国竞标是明智、和谐之举。所以，他们决定加入中国团队，而不是让自己的某家竞争对手与中国竞标方合作。”

“中国高铁短短走过六年时间，走向海外需要在国际上得到认可和国际市场高铁自身发展相结合，大型装备的市场开发需要一定过程。在国际竞争中，中国企业具备高铁产品高质量的性价比，提供的信贷支持等优势。”机械行业相关资深人士指出。