据中国之声《开云网页版-开云（中国）官方在线登录纵横》10时04分报道，在实现了按季度定价后，国际三大铁矿石巨头又在酝酿进一步抬高铁矿石价格。据澳大利亚媒体报道，力拓、必和必拓和淡水河谷计划在今年三季度把价格提高到160美元/吨，比目前执行的价格高出近50%。详细情况连线记者费磊。

主持人：铁矿石三巨头为什么要在季度定价的基础上进一步酝酿提高价格？

记者：这主要是和澳大利亚政府的政策有关联。澳大利亚总理陆克文5月初表示,澳政府计划从2012年开始向采矿企业征收40%的高额税,用于支付养老金、基础设施建设、扶持小企业发展等。如果澳大利亚政府的这一计划真正实施,矿山企业必然会转嫁成本,进一步抬高铁矿石价格。据澳大利亚媒体报道，淡水河谷、必和必拓以及力拓集团等三大矿山将在本月末开始的新一轮价格谈判中，将三季度报价提高至160美元/吨，上涨约33%。

国内不少钢企已经接到三巨头提价的提议。武钢集团一位不愿意公开姓名的人士透露,淡水河谷已经通知钢铁公司将从7月份起将出口到中国的铁矿石价格上调至160美元/吨，这一价格包括海运费。这意味着该公司发往中国的铁矿石价格将比第二季度上涨50%。下一季度的谈判可能在本月末开始。

主持人：从取消长协价到本次酝酿提价，矿石巨头在定价机制上最终要遵循什么游戏规则？

澳大利亚即将开征的高额资源税对于矿商来说无疑是又一个重大打击，但政府做此决定的原因却在于平衡澳大利亚内部利益，摆脱对中国的过分依赖

此前，铁矿石从年度定价转为季度定价，导致铁矿石价格高涨，已经使得澳大利亚铁矿石的大客户，包括众多中国钢铁公司开始寻求新的货源渠道，开发非洲市场。不过在国内钢产量达到峰值开始下调时，铁矿石价格有望回落。

但现在，形势显然让必和必拓和力拓有些措手不及，他们不但将面临成本大幅上涨的压力，而且两方试图合并铁矿石业务的计划也可能流产。

第一大铁矿石生产商必和必拓的董事长贾克?纳瑟也对澳大利亚政府这个举措表示了不满，称其将危害澳大利亚资源产业的长远发展。

澳大利亚贸易部长西蒙?克林说，他非常清楚必和必拓和力拓的顾虑，但是对于政府而言，他们必须做一些国家内部资源的平衡，因此征资源税是一个基于平衡的决定。据悉，“资源超额利润税”是一项财政措施，是保证澳大利亚从其自然资源财富中获得公平回报，从而推动澳大利亚经济整体增长的措施。

今年是澳大利亚的大选年，在澳大利亚内部，选民们对于保护本国资源的呼声越来越强烈，现任澳大利亚总理陆克文显然需要争取选民们的支持。同时，陆克文也担心澳大利亚经济过于依赖对中国出口，不愿意将鸡蛋放在同一个篮子里。