从4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是继2007年4月18日第6次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。随着铁路新的列车运行图实施，铁路直通运输能力将会大幅度提升。(资料图) 中新社发 郑雄增 摄
全国铁路今起“大改点” 多趟列车改名提速
中国新一代动车组设计启动 铁路瓶颈制约可解决
从4月1日起，中国铁路实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，中国再次对列车运行图进行较大范围的调整。新运行图实施后，中国铁路客运能力将增长10.6%以上，运行时速达250公里的合武、石太铁路客运专线全面投入运营，全路开行的动车组列车达到345对，中国铁路快速客运网建设成果逐步显现。中国铁道部长刘志军指出，此次新图增开列车之多、涉及范围之广、运输组织变化之大是近年来少有的。
中国铁道部长刘志军指出，此次调图是铁路部门加快实施《中长期铁路网规划》、大力推进大规模铁路建设和技术装备现代化所取得的重要阶段性成果，是铁路转变发展方式、深化内涵扩大再生产的重要举措。
新运行图调整以旅客运输为重点
近年来，中国客运需求始终保持增长势头。中国铁道部官员介绍称，这次调图与每年例行的春运、暑期的临时旅客列车运行图调整不同，是一次专门安排的大调整。新调整的列车运行图以旅客运输为重点，新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对，客车总数达到1551对，客运能力增长10.6%。旅客列车日均客座能力较原来增加23.8万个。
运输能力提高缓解买票难
此次调整运行图既有新的亮点又有总量的增加，有1/10能力的增加，对旅客出行将会非常的方便。
同时，此次调整运行图后，动车组开行范围明显扩大，还充分考虑了不同层次旅客的出行需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加11列，夕发朝至列车总数达到359列。对既有旅行速度较慢、客车车底条件比较差的普快列车，用新投入运用的25G客车进行替换，并采取措施压缩运行时分，共有38对普快列车改为快速列车。对替换下来的普通客车车底，经过必要整治后，进行跨区域调配，增开普通旅客列车32对。同时，对16对客车的运行区段、13对客车的运行径路进行了优化调整，进一步优化了部分客车的发到时间、停站和编组。
中国铁道部官员介绍称，随着铁路加快建设和技术装备现代化的推进，一批客运专线和先进机辆装备正陆续投入运用，一批和谐号动车组生产下线，二千多辆新型空调车配置到位，为有效扩充铁路运输能力创造了条件。铁路及时优化运输组织，调整运输结构，科学合理地安排运能，充分发挥新增资源的优势。
此外，此次新运行图调整后，运输效率有新的提高。全路局间分界口列车对数达到3673对，比现图增加167对，增长4.8%，部分能力紧张分界口列车总对数有所增加。新图铺画大宗直达列车运行线704条，较原有增加247条，增长54%。这次调图后，主要干线和主要分界口能力利用率、机车车辆使用效率等都将有新的提高。
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