被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道工程施工进入最后攻坚阶段，可望年内全面建成。

目前，隧道内的墙体装修、排烟灭火设施与机电设备的安装、出口匝道的建设施工正在紧张有序地进行。

工程建设指挥部负责人杨楠介绍说，长江隧道按照世界上最先进的江底隧道标准建设，其意外事故逃生通道、防烟、防火设施都将使用最先进的设备，安装验收之后还必须有足够的时间进行运行调试，因此目前施工进度与施工质量尤为重要。

2004年底动工兴建的武汉长江公路隧道，全长3609米，为双向4车道，是国务院批准兴建的中国首条长江隧道，总投资超过17亿元，是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。

地处武汉长江大桥和长江二桥之间的这一双线隧道工程，车道高4.5米，设计时速为50公里，建成后，可将武汉中心城区的过江时间缩短至7分钟，日通车能力可达9万辆，不仅可大大缓解武汉中心城区的交通压力，而且还将大大提高外来车辆的过境速度。 (记者熊金超)