二、销售增长情况

今年一季度全球船市成交量比去年同期下滑37%，新船成交量萎缩明显。与之相对应我国新承接船舶订单在三大指标里占市场份额下降最大，较去年同期下降5.5%。今年一季度全国造船完工量、新承接船舶订单、手持船舶订单同比增长25.9%、5.9%、121%；而与之相对的我国造船业三大指标占世界市场份额自2006年来首次下降。从船舶制造业工业销售值看，2008年1-4月累计，受价格因素的影响，我国船舶制造业共完成工业销售产值1046.21亿元，同比增长57.27%，增速比上年同期提高了12.3个百分点。

中国较大的国内市场需求将在很大程度上保证中国造船业的稳定发展。中国经济发展速度近几年领先全球，与日、韩等国不同，中国的造船业可享有国内市场的强劲需求。

三、进出口情况分析

2008年4月份，我国出口船舶数量继续稳定增长。从出口交货值看，1-4月累计，我国规模以上船舶生产企业共完成出口交货值578.7亿元，同比增长66.15%。

4月份，我国出口船舶数量为30.1万艘，1-4月累计，共出口船舶97.4万艘，同比增长342.3%，增速前3个月明显放缓，比上年同期增速也有所放慢。

从进口方面看，今年4月份，我国船舶进口118艘， 1-4月累计，我国共进口船舶762艘，同比下降38.2%。这说明，随着我国船舶工业的持续快速发展，我国船舶行业快速发展已能满足我国船东的需求，替代进口的能力明显提升。

四、市场价格分析

今年以来，名义船价维持高位。按照挪威佛力士的统计数据，今年以来四种主力油船船价分别上涨6.38%、4.55%、5.80%和0.00%，三种主力散货船船价分别上涨1.09%、3.92%和4.44%。但今年年初以来，人民币升值超过5%。名义船价持续上涨或维持高位，但对国内船企来说实际船价基本是下跌的，除了个别品种，如VLCC。

预计未来名义船价维持高位。目前世界主要船厂手持订单充足，船位安排到2012年，短期卖方市场的格局难以改变；美元贬值；造船成本上升等众多因素支持未来名义船价会继续维持高位。（国家信息中心经济预测部撰写）