地铁1号线续建工程直通机场，昨日机场段工程正式开工，作为1号线惟一的矿山法暗挖施工标段，该段施工难度更加困难。

2008年交通综合治理白皮书中将地铁工程作为首要交通工作，深圳今年给地铁1号线续建工程（世界之窗-深圳机场）定下任务，其中包括年内完成西乡至机场段车站土建工程的30%.昨日，地铁1号线续建工程机场段土建18标暨西乡主变电站顺利开工。

据工程人员介绍，1号线续建工程18标是西乡站至固戍站的双线暗挖区间，是目前地铁1号线惟一的矿山法暗挖施工标段，具有浅埋、水文地质条件复杂、工作面多、施工工法多、工期紧等特点。

近日深圳市副市长张思平曾狠批个别地铁标段的施工安全管理问题，对此地铁公司表示，将通过信息化施工管理及精细化过程控制，确保工程安全质量。同时开工建设的西乡主变电站关系到西乡以东段的地铁供电系统建设，直接影响到地铁各类设备系统的安装调试，地铁公司将高度重视，确保安全、优质、按期完成各项施工任务。

此前张思平对于地铁工程管理中层层转包问题，表示“将层层转包者赶出深圳”。对此，地铁公司表示，将用铁的手腕抓安全，把安全工作做细做实，避免任何形式的安全事故发生。地铁公司将与各承包商、监理、设计单位形成有机整体，严格履行各自职责：承包商严格履行施工合同，在确保安全的情况下按质按量地出色完成工程任务。（记者 任笑一）