运输领域共赢机会多

此次普京访华期间，中俄双方关注的另一个重要问题，涉及基础设施建设领域。随行的俄罗斯运输部长列维京、俄罗斯铁路公司总裁亚库宁能否在北京与中方有关人员达成合作共识，值得外界期待。

列维京9月参加了在北京举行的中俄总理定期会晤委员会运输分委会第十三次会议后表示，俄罗斯运输部和中国铁道部计划建议中国政府对俄罗斯的运输项目进行投资。他说，上述项目首先涉及修建公路和高速铁路，中方对此已做好准备，“在这个领域的具体建议，我们能够在两国总理定期会晤之前起草完毕”。

俄中经贸合作中心主任萨纳科耶夫对《中国证券报》记者说，普京访华期间，俄中总理将出席第四届中俄经济工商界高峰论坛，论坛框架内，将进行关于发展两国运输合作等问题的研讨会。而俄罗斯莫斯科国际关系学院东亚与上海合作组织研究中心主任卢金此前表示，阻碍俄中贸易发展的重要原因之一，就是俄罗斯基础设施不完善而影响了货物的传送。

贸易结算货币使用成焦点

此外，在新兴经济体要求扩大自身在国际金融机构中的话语权的背景下，中俄总理对话的议题也势必涉及双方贸易结算中本国货币的使用问题。路透社援引俄罗斯副总理茹科夫的话说，由央行高层官员领导的双边银行合作分委会将讨论有关在双边贸易中提高卢布和人民币份额的问题，目前这两种货币在贸易额中所占比例仅超过1%。

“中俄双方都有意扩大这一份额。这与用全球性货币结算贸易相比，成本更低，”茹科夫说，“当商人认识到这一做法的便利性时，他们就会越来越多地使用”。

关于贸易，还有一个不可回避的问题，就是中俄民间贸易的前途。在俄方6月底关闭莫斯科切尔基佐夫斯基大市场后，不少华商面临转型，他们当前最大的难题在于寻找合法的经营场所。根据莫斯科市政府的最新决定，市内将不再允许开展大市场式的批发贸易。

记者还获悉，目前，俄中经贸合作中心已与中国一家公司达成协议，计划在莫斯科市郊建设从事批发贸易的大型国际商贸综合体。该中心主任萨纳科耶夫说，俄中双方已开始选择合作项目所需的经营和仓储场地。中方企业计划向项目第一阶段投资约10亿美元，计划建设仓储和商贸中心，经营高质量和价格合理的商品。他表示，目前，除中国外，哈萨克斯坦和土耳其等国商人也对这个项目表现出了兴趣。