世博海外游客不必担心来沪观光会遇到语言障碍，从本月起，游客可在400余家宾馆、景区以及世博会指定接待旅行社租赁到世博导游仪。这种世博智能导游仪不仅能用中、英、日、韩、法、德、西7种语言播报，还能在世博园区内外自动定位讲解。

这一特殊服务，仅仅是上海世博会精心准备的内容之一。为了确保运营服务保障全面到位，园区内外的无数人正在尽其所能，让参观世博会的游客走得畅住得好玩得乐。

6场试运行箭在弦上

自4月20日起，世博园区将迎来正式开园前的6场试运行，这是对园区运营等各方面“真刀实枪”的综合考验。

按既定计划，4月25日，50万人将参与试运营，其中有15万人由长三角旅游系统组织，将通过各指定旅行社组团来沪。一周前，世博会组织者来到花桥和江桥两个收费站，拿着表掐算每辆车过收费口的时间，测算当天2000辆大巴从江苏来沪通过道口的时间，商量为旅游巴士配套各种便捷通行措施。15万人同时抵沪，是针对极端情况的“压力测试”，将是一场严峻挑战。

而在世博园区内公交枢纽，一辆辆绿色大巴整齐地停放着，它们全都是绿色新能源车，能实现零排放，其中120辆为纯电动城市公交车，36辆为超级电容客车。

为了模拟世博开幕后游客多、天气热的行驶状况，每辆车每天装着沉重的沙袋，开启空调，在世博园区的指定公交线路上行驶。纯电动车使用的电池组，续驶里程为80公里左右，试运营时1天要换3次电池组，大约行驶240公里，确保开园后每辆车都扛得住“高强度工作”。而超级电容车，是通过世博园区内分散的公交站点来充电，在主要道路两侧，一个个小型的充电站已经搭建起来。

在堪称“全市交通指挥大本营“的交通综合信息平台指挥中心内，工作人员也在进行调试。通过大屏幕，上海哪条轨道交通最拥挤，哪个高架匝道口临时关闭，哪一班列车还有票……所有道路交通、公共交通、对外交通等方面的信息一目了然；分别位于中山西路和铜仁路的市政监控中心和市容监控中心内，相应监控设备也已就位，一旦遇到突发事件，有关人员能及时作出指挥和应急响应……