明天，北京车展进入媒体日，全球数千名记者云集新国展，细数本届车展的明星车型，对市场影响最大的几款车型，清一色是高档车。

北京奔驰即将国产的全新E长轴距版和华晨宝马即将国产的5系长轴距版，无疑是本届车展最受关注的车型，双B的德国总部老板都前来给这两款新车助阵，应该说，他们来得正是时候，一直在这个级别领先的奥迪A6L，经过这些年的市场培育后，从去年年底开始，其每月的销量达到10000台，这个级别市场潜力爆发。

新宝马5L车身的长度几乎达到了过去7系的长度，新奔驰EL的车身同样可以和过去奔驰S相媲美。没有任何意外，这个级别豪华车的真正竞争即将到来。

奥迪没有闲着。全新的奥迪A8L也同时亮相，与奔驰、宝马在国内的市场相比，A6、A4甚至Q5都占领绝对优势的今天，进口的更高级别的A8一直是奥迪的短板，奔驰S与宝马7系过去基本上垄断了这个级别市场的竞争，宝马7系更是在去年年底创下一月销售7系5000多辆的记录。与奔驰、宝马追随奥迪A6在国内市场出长轴距版一样，奥迪把全新一代的A8进行了加长，这是奥迪借力换代逼近竞争对手的唯一机会，全新奥迪A8L的冲击力不可小瞧。

另一个目前在国内关注度很高的沃尔沃同样很有料，全新问世的沃尔沃S60首次在亚洲亮相，这款处于S40和S80之间的车型，将开拓一个高档车的全新领域，沃尔沃中国透露，这款车将在今年后半年先进口到国内销售，之后可能成为吉利收购沃尔沃后的国产车型。

即便是广州本田这样企业，带来的也是其定位高档中级车的GT车型。北京车展传递出来一个明确信息，尽管去年领涨国内汽车市场的是小排量车型，但汽车企业看到的是高档车市场的春天，可以预计国内汽车市场即将上演高档车盛宴。