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京沪高铁沿线车站普遍远离市区 为什么都新建?
关键词： 京沪高铁 高铁 车站 枣庄站 京沪高速铁路 池河镇 齐风 京津城际 京沪铁路 沪宁高速公路
6月10日，南京南站。尽管主体工程已经完工，但其车站广场及周边的基础设施却仍在紧张施工中。本刊记者 崔晓林 摄
数字
京沪高速铁路全程1318公里，总投资2209亿元，全线穿越我国东部21个大中型城市，其GDP总量约占全国的40%，初步测算年旅客发送量4亿人次以上，社会惠及面8亿人。
京沪高铁列车试验速度达到400千米/小时以上，设计时速达到350千米，运营时实行时速300千米/小时和250千米/小时两种速度等级混跑的列车开行模式。
京沪高铁全线设24个车站，其中始发终到站5个，分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、上海虹桥站。中间站19个。全线 59 处跨越既有铁路，41 处跨越高速公路，99 处跨越等级公路和城市主干道。
京沪高铁正线里程中桥梁达 1059.7 公里，占全长的 80.4% ；路基 242.5 公里，占全长的 18.4%；隧道 21 座，15.8 公里，占全长的 1.2%。