中新网宜昌1月20日电 (上官纯青 刘敏 刘洋) 一月十八至二十日连续三天三峡河段大范围浓雾，通航及两坝船闸运行受到严重影响，不得不被迫分段禁航三十余小时以策安全。本次大雾已造成两坝船闸共三十二个闸次计划被延误，积压船舶一百八十艘。在此种不利天气状况下，三峡通航管理局多措并举保安全通航，创造了过闸闸次数、船舶数、货运量新高，一月货运量有望超过七百万吨。

二00九年十二月以来，长江中上游航运强劲增长，加之中游航道吃水受限，船舶装载量减少，转载船舶增加，致使运输周期大幅缩减，过闸船舶量呈现“井喷”。日均过闸船舶申报数逐日递增，二0一0年一月已达二百零四艘次，同比增长百分之五十三点四；过闸货物中煤炭、石油、矿石、钢铁等各种物资均呈现了大幅度增长，特别是电煤，为二00九年同期的百分之二百三十七。

与此同时，三峡河段进入了大雾大风等不利天气高发时段，二00九年十二月初至二0一0年一月十九日的五十天里，三峡河段发生碍航风雾天气达三十九次、二十三天,比去年同期增长了三成。今年的风雾较之去年呈现出频次大幅增加、葛洲坝水域高发、宜昌港区及下游待闸锚区持续时间长等特点，致使过往船舶频繁“扎雾”。

面对过闸需求与碍航因素同步大增的矛盾局面，三峡通航局积极部署风雾高发期间的运输组织工作。不仅开辟了“电煤绿色通道”，还积极加强不利天气下的运行协调工作，随时启动“大风大雾应急预案”，兼顾效率与安全。

二00九年十二月三峡船闸月通过货运量首次突破六百万吨大关，同比增长百分之五十六点零三；二0一0年一月货运量截止十八日已达五百四十六万吨 ，全月货运量有望突破七百万吨。 (完)