京沪高铁3天2次“趴窝” 专家析为何不堪“雷击”

2011年07月13日08:50 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 京沪高铁 雷击 接触网 列车晚点 供电设备 铁路部门 发车

12日下午15时许,众多旅客滞留在京沪高铁安徽蚌埠南站。新华社发

昨日,北京南站,两名乘客从G112上下来。本报记者 王嘉宁 摄

昨日11时,京沪高铁安徽宿州附近供电设备故障,经抢修,13时排除故障。故障导致至少11趟列车到达北京南站晚点,3趟列车从北京南站推迟发车。对列车晚点给旅客造成的不便,铁路部门表示歉意。

7月10日,因山东省境内雷雨大风,造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电,导致19趟下行列车晚点。

网友微博称看到火花

对于此次故障,很多网友在微博上进行描述。网友“张作金”说,昨日上午11时许,京沪高铁D182次列车在宿州电缆被烧,火花从窗口闪过,尖叫声中动车迫停。其时间、地点与铁路部门的说法相吻合。

网友“Onebowl”说,G14列车开动后,过了蚌埠就开始以30-45公里时速爬行,过5分钟后保持在75公里。

据乘坐G109次列车的网友“钱麦斯”介绍,他乘坐该列车于昨日上午8时43分从北京南站启程,于11时30分左右滞留于山东枣庄附近,“车内秩序还可以,空调正常开启,电灯也在供电。”该网友称,G109次于12时50分再次启动,但只开行了5分钟又停了下来,下午1时38分,该车才再次启动。

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