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生死与共74小时——南航执行海地救灾包机纪事
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2010 年 01 月 20 日 
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新华网北京1月19日电 题:生死与共74小时——南航执行海地救灾包机纪事

记者 钱春弦

2010年1月19日,运送8名遇难中国维和警察遗体的国家紧急包机,在北京首都国际机场平安降落,缓缓滑向静默的人群。

“同志们,我们没有辜负祖国和人民的信赖与嘱托,把你们带回家了!”南航B747机长蒲晓东心里默念着。这时,这架南航海地救灾包机的机组,已经两次飞越太平洋,通宵达旦奋战了74个小时。

跨太平洋紧急起飞

北京时间1月13日晨,海地发生强烈地震。次日下午,国家紧急包机任务下达给中国南方航空公司。南航上下迅速以飞行速度行动起来。

“不计成本、不计条件,把中国的人道主义救援物资、中国人民的爱心及时、顺利地送到海地救援人员和灾民手中。”南航股份公司党委书记张子芳对记者介绍说,南航立即着手制定包机方案,调整运力,在几个小时之内迅速完成一系列高难度的部署。

此次救援国家紧急包机,最大的挑战是飞行距离远,涉及不同地区和部门的飞行环节特别多。要在美国、牙买加加油,还要考虑海地首都太子港的天气、通讯、设施等复杂情况。南航先后与我国外交部、公安部、中国民航局、美国民航局、安克雷奇机场、中国驻美大使馆、海地太子港机场及海地现场人员等积极沟通,制定了详细而万全的航班计划。

“事后证明,现实情况万分复杂,涉及多个国家和多个部门的认真沟通和准备,奠定了顺利完成此次任务的基础。”张子芳说。

17日,南航包机抵达海地上空。由于太子港机场拥挤,飞机在空中盘旋等待1小时。因油量有限,机组选择去牙买加的金士顿机场。北京时间17日11时5分着陆备降加油后,16时5分起飞,17时10分成功降落太子港。

此次从上海起飞,分别在南京、北京装载救灾物资,然后要运载价值1300万元人民币的90吨救灾物资,在美国安克雷奇加油、在海地太子港空中等待一小时、牙买加金士顿机场临时备降加油、海地太子港卸载,需停站4个国家6座城市。救灾总过程74个小时,空中飞行近39个小时,飞行距离16692海里。

护送烈士魂归故里

对廖文捷、蒲晓东、谢同乐等8名飞行员组成的“双套机组”而言,从中国去海地的8944海里,已经是千难万险;而从海地到中国的7748海里回程,更是一段刻骨铭心的记忆。因为这是护送8名烈士的灵柩魂归故里的旅程。

北京时间17日晚,在完成救灾物资运输任务后,南航包机承担了运送8名中国维和人员遗体归国的使命。随后,辗转海地、美国,历经7748海里的飞行,终于在19日上午,把英雄遗体安全送抵哀恸的国门。

北京时间17日晚,廖文捷、葛峰、张扬、周峻机组执行的包机由海地太子港机场起飞,18日早抵达美国迈阿密机场过境加油。

1月18日9时45分,飞机从迈阿密机场起飞,17时45分到达安克雷奇机场。廖文捷机组已经连续工作近50个小时,飞行近30个小时。蒲晓东、谢同乐等机组继续执行安克雷奇-北京飞行任务。

来源: 新华网
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