"新政”能否破“困局"? ——聚焦北京等地治堵新措施

2010年12月14日08:33 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

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在京顺车管所门口，记者遇到了刚办完牌照的田先生，他说：“市场疯传明年北京将限制机动车上牌，本来想等大众ＣＣ，但没有现车，我赶紧抢买了一辆帕萨特，先占个牌号再说！”

和田先生一样心态的消费者不在少数。据中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖介绍，１１月北京汽车销售量近９.６万辆，为今年单月最高纪录，去年同期仅为７.２万辆，预计１２月销售会继续突破，达到１０万辆。全国的情况也类似，１１月中国乘用车销量创历史新高接近１３４万辆，同比增长２９．２７％。

来自北京市交管局车管所的数据显示，１１月２２日－２８日，北京新增机动车２万辆；１１月２９日－１２月５日，北京新增机动车２．１万辆，平均日增机动车３０００辆。北京市交管局局长宋建国表示，北京道路交通形势非常严峻，截至１２月５日，机动车保有量达到４７１．１万辆，净增机动车７０万辆。

苏晖分析称，多地关于明年车辆“限量限购”的各种政策传闻是促使年底车市销售“大爆发”的重要因素之一。

政府部门出“狠招”限制，消费者就疯狂购买，一时间引发社会广泛热议。天津公安警官学院交通教研室梁仕宇等学者表示，在绿色出行意识普遍较低的情况下，“限车限行”政策最终都变成了消费，可能出现“治堵”政策的短期化结果。

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