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青岛远洋驳"省钱说" 称并非有意放弃护航
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2009 年 10 月 22 日 
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[交通部判定被劫持船员处安全状态][专家:首要目标是救人 最快两周有消息][营救过程将比较漫长][老船员分析遭劫因船员放松警戒]

欧盟海军公布的“德新海”号货船的最新图片

要求船员打退海盗不现实

  青岛远洋运输有限公司“德新海”货轮被劫已经进入第三天,国内很多开云网页版-开云(中国)官方在线登录媒体赶赴青岛远洋运输有限公司,对“德新海”轮被劫及营救25名船员的相关情况进行采访均遭婉拒。下午,青岛远洋运输有限公司党委工作部部长苗圣英,“有限度”地接受了记者采访,并驳斥了媒体有关“德新海”货轮为了省钱,而有意放弃护航、独立航行的报道。

  “德新海”被劫事件发生后,国内外多家媒体报道称,“德新海货轮”此行被劫是“自恃熟门熟路,认为独自航行应该没有问题”,没有申请护航才惹了祸。就此,苗圣英部长说:“关于这个问题,今天来的许多媒体都在询问,其实,这个问题根本就不需要解释,因为无论是报纸上,还是网络上,都有清晰的示意图,‘德新海’货轮的航线,根本就不在护航线路上。”

  “我不知道那些媒体是怎样得出了‘为了省钱’结论,也不知道这些信息的来源。”苗圣英说。

  据介绍,2008年12月17日,“振华4号”货轮遭遇海盗袭击后,青岛远洋运输有限公司就加强了反海盗反劫持演练,船员具备了一定的反劫持素质,并且,53岁的船长单连寿有着30多年的航海经验,但正像“振华4号”船长彭维源所说的那样,“振华4号”的成功脱困并不具有普遍性,而是有侥幸成分,与训练有素火力越来越强、配备现代化武器的海盗相比,要求船员打退他们是不现实的。

  船上至今保持传真通畅

  “从媒体报道中我们了解到,‘德新海’被劫持后虽然再也没有发回任何信息,但至今能够接收传真,请问苗部长,从技术角度来讲,对于解救工作意味着什么?”记者问。

  “传真能够发过去,说明通讯一直是畅通的,对于营救‘德新海’货轮而言,我不好过多评论此事,但保持畅通总是个好事,至于船上为何不往回发信息,这就有多种猜测。”苗圣英认为,最大的可能就是船员的人身受到了限制,还有其他多种可能,比如船长为了与海盗进行交涉,有他自己的考虑等,也有可能,“德新海”轮的通信设备被海盗控制,“当然,所有这些都是猜测。”

来源: 武汉晚报
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