此外，把守长安街中心区域的东单和西单路口至今只有“平面立交”，而无常见的立交桥，成为长安街独特一景。郑光中解释，不修立交桥主要是考虑到阅兵，因为参加阅兵的装备一般从东单集合，西单解散，如果两个地方修了立交桥，将给这些装备的行驶造成麻烦。

长安街承担的政治任务赋予了它中国政治地标的身份，但在没有阅兵、游行、集会等重大活动的平常日子里，当人们用普通街道的标准去打量长安街时，它难免显得有些“不近人情”——旅游大巴不允许通过，路边座椅太少，内急时找不着厕所……

满足这些略显琐碎的诉求、让自己更富人情味成为近几次长安街大修的主要方向。一九八七年大修，长安街长期被重型车辆碾压出的车辙、坑包得到平整；一九九七年大修，长安街全线铺上了既耐高温又抗严寒的优质沥青，天安门广场前的石板路也被修缮。

一九九九年为迎接国庆五十周年的大修同样着眼于“亲民”。郑光中回忆，当时耸立在街边的广告牌被撤换，非法违章建筑被拆除，街边的绿地、喷泉、座椅及雕塑有所增加，经过一番修缮整治，长安街的美化和亮化程度大为提高。　　

据北京路政部门早前介绍，预计八月末完成的今次大修将把西长安街路段拓宽，实现道路全部双向十车道，缓解长安街交通拥堵，沿街电话亭、阅报栏、垃圾桶、公交站牌、休闲座椅会被统一更换，街道两侧的国槐、银杏等行道树也将被更换或补植。

虽然相关部门在努力，但郑光中希望长安街“为民服务”的步伐还能更大一些。在他看来，现在长安街两边的绿地比原来多了很多，但多数能看不能用，里边罕有为过往民众提供休息的地方，希望未来可以在一些不那么敏感的地方安排休闲设施，让长安街绿地发挥“看用兼顾”的最佳效用。

“随着时代的进步和市场经济的发展，长安街现在已经变成一条更具人情味和亲切感的多功能街道，这是事实；我想以后长安街的变化还会沿着这个方向行进，恐怕不走这条路也不行。”郑光中说。(完)