赢在未来-农产品电商崛起:加速吧 物流

2010年3月，京东推出了一项名叫“211”限时达的服务，用户在上午11点前拍下订单，当日下午送达；夜里11点前提交订单，最晚次日上午就能收货，部分商品甚至还能享受下单后，3小时内急速送达的服务。

高效物流，让京东在竞争日益激烈的电商大战中赢得了最难得的速度优势。

2013年12月，京东商城首席执行官刘强东，曾经发出挑战，声称5年之后，在网上购买生鲜产品，将在10分钟内快速送达。

京东集团首席执行官刘强东：未来相信在5年之内，京东可以推出来，根本用不了5年，1年之内，我们就可以在个别城市实现，5年之内可能在大部分城市进行推广，我们做到生鲜和这种商超食品10分钟送达。

电商的物流之战愈演愈烈，商家们开始疯狂抢夺生鲜电商中最为关键的物流市场。

2014年10月，京东商城投资35亿人民币，在上海打造的亚洲一号仓库正式投入使用，占地23万平方米；2014年7月，当当网推出“银河一号”计划，将在天津建设拥有亚洲最大单体仓库的仓储中心，号称总面积将达到京东“亚洲一号”的四倍。而早在2013年，阿里巴巴集团就曾对外宣布，将携手银泰等多家机构，打造“中国智能物流骨干网络”，计划总投资将达到3000亿人民币。

未来的比拼成为了物流的比拼，不同电商之间的较量演变成了资本与资本的较量。中国已经成为全世界包裹量最多的超级快递大国。

2014年10月15日，中午1点半，快递员马骏晓忙碌了一整个上午，都还没来得及吃一口午饭。2年前，马骏骁主动辞掉自己时尚造型师的工作，开始每天派送快递。

虽然这份工作看起来并没有写字楼里的白领们那样舒适，但很少有人知道，他们的工资却并不低。