资料图：2009年7月15日，新支线客机ARJ21-700在上海大场机场展翅飞向蓝天。当日，中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线喷气客机ARJ21-700飞机101架机由上海顺利转场至西安，成功实现首次城际飞行。此举标志着ARJ21-700飞机全面进入试飞取证阶段，为其下一步适航取证、正式投入商业运营奠定了坚实的基础。中新社发 孙自法 摄

2010年4月9日，在第九届中国重庆高交会暨第五届中国国际军博会上，中国商用飞机有限责任公司的首个大型客机研发项目C919外形样机继去年9月首次在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相后，出现在重庆高交会现场。中新社发 许康平

中新社北京7月21日电 (记者孙自法)正在英国参加范堡罗航展的中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)21日通过媒体发布消息说，中国C919大型客机2010年将确定总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案，2011年将转入工程发展阶段，2014年首飞，2016年交付用户。同时，ARJ21新支线飞机计划2011年首架飞机交付用户运营。

在范堡罗航展上，中国商飞公司展出了中国自主研制的C919大型客机和ARJ21新支线飞机模型，这是中国民用客机制造商第一次组团参加范堡罗航展，也是中国C919大型客机首次在欧洲亮相。

正处于预发展阶段的C919大型客机，是中国商飞公司研制的150座级单通道中短程飞机。目前，C919大型客机供应商选择工作基本完成，机体结构、动力装置、系统设备、材料和标准件主要供应商相继确定，中国民用飞机产业链已经初步形成。与此同时，中国商飞公司借鉴世界先进民机制造企业发展经验，C919大型客机项目研制采取“主制造商-供应商”模式，积极开展国际合作，目前已有13家国际航空制造企业入选成为中国C919大型客机机载设备供应商。

ARJ21新支线飞机是中国自主研制的中短程新型涡扇支线飞机，按照国际适航标准进行设计，能适应高原高温机场起降和航路越障为代表的要求，得到中外用户的认可与欢迎。ARJ21-700飞机于2008年11月实现首架飞机首飞，目前已全面进入适航取证阶段，已经有4架飞机投入试飞，累计飞行时间600多小时，中外协议订单和意向订单达240架，计划2011年首架飞机交付用户运营。

肩负实现“让中国大飞机早日翱翔蓝天”梦想重任的中国商飞公司2008年5月成立，总部位于上海，是实施中国大型客机项目的主体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞和民用飞机销售及服务、租赁与运营等相关业务，致力于发展成为国际一流民用飞机制造商，向用户和乘客提供安全、经济、舒适、环保的现代民用飞机。(完)